百度作业网一列火车中1.47
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 08:42:56
设列车运动方向为正方向.（1）设关闭发动机时列车的速度为Vo（即初速度）,则滑行300m时速度为1/2Vo根据Vo²-V²=2ax,得（1/2Vo）²-Vo²=
已知：V钢5200m/s,V空=340m/s,t=2s,求S＝?根据题意通过钢轨传到人耳的声音比空气中传来的声音早2秒,可知S/V空-S/V钢=2,解得：S=2V钢*V空/(V钢-V空)=2*5200
速度和=560÷5=102千米/小时客车速度=102÷（5+3）×5=63.75千米/小时
我是铁路上的.我可以告诉您,这是不一定的.有以下几种情况：1.一列车厢前面有一个机车（火车头）.这是大多数情况；2.一列车厢前面有两个机车.这可能是需要翻山跃岭,一个机车功率不够.这时,最前面的机车叫
有惯性撒而且60000n=50000n+10000n
1、客车一般是15—20节；2、货车普通货车是1—60节,重载货车（大秦铁路运煤专用）可达100节以上3、通勤车（铁路职工出退勤）4—20节；4、单机（一个火车头）0节.客车标准编组是15节；货车标准
大型煤场的自动化卸煤机,只要车皮停上去,一分钟就可以把一车皮煤从侧面倒出,一列煤车按30节车皮算,卸煤的时间也就是半个小时,加上调车的时间,最保守的预计在2～3小时之内就可以卸完.人工卸煤就难说了,因
设火车运行速度为X米／秒,火车长全为Y米,二元一次议程如下：55X＝1500＋Y45X＝1500—Y解得：X＝30,Y＝150
火车完全在隧道中为20秒,火车经过隧道用时30秒,相差10秒,假设这过程中火车速度没变,则5秒用来进,5秒用来出.火车头从隧道一头到另一头耗时20+5=25秒.速度为500/25=25米/秒.火车长为
火车完全通过桥的路程：s=L桥+L车=1000m+800m=1800m=1.8km，∵v=st，∴火车完全通过大桥的时间：t=sv=1.8km72km/h=0.025h=1.5min．答：火车刚上桥到
120÷23=180（千米）答：火车1小时行驶180千米．
后者高.频率变高了.多普勒效
不,正常情况下哪趟车进那个站台都是有计划的,但是这个只有车站知道,一般是查不到的,但是有的车站会公布出来.再答：不过计划赶不上变化嘛，这个站台运用计划经常会打乱，特别实在高峰期。
（1）设加速度为a,距离s=at^2/2,第一节火车的长度为s1=2a,火车的长度为s总=18a,所以火车有9节,（2）前4秒经过的总长度s4=8a,即4节车厢,后两秒就有5节车厢经过他面前（3）前5
3.8除以50=0.076h
设客车的速度为3x,则火车的速度为5x,可得：18(3x+5x)=200+280解得：x=10/3所以客车速度为：3x=10(米/秒）火车速度为：5x=50/3(米/秒）
S/340-S/5200=2空气声速340m/s钢铁声速5200m/s距离S
以火车为参考系,则水珠的运动状态如下:初速度可分解为两个:第一个是6m/s,方向向下,第二个是8m/s,方向向西,根据速度合成的平行四边形法则可知,合速度为10m/s,方向为西向下37度能明白吧说的不
应该是祁连山隧道吧,我记得大概是12分钟左右,我以前经常坐1085/1086.那个时间也就是我坐那列慢车的穿过所用的时间,快车就不知道了.
90÷34×92，=120×92，=540（千米）；答：甲、乙两地铁路长540千米．