一列质量为1×10^3t的列车以180km h的速度在水平平直的轨道上

1、由于是匀速运动,所以：牵引力=阻力=9*10^3N2、重力做功为零180千米每小时=50米每秒1分钟时间内牵引力做功W=FS=9×10^3牛×50米每秒×60秒=2.7×10^7焦牵引力的功率P=

解题思路：1、水平方向上匀速运动，则水平方向上受力平衡，即牵引力与阻力平衡。2、做功除了力，物体必须在这个力的方向上移动距离，这里物体在竖直方向上（重力方向）没有移动距离，故重力没有做功。3、功率p=

速度54KM/H可以得出每秒速度是15米.用时57秒.15*57=855这是总的行驶路程.减去640米.所以车长就是215米.（进入隧道是按车头算,出隧道是按车尾算）

m=10的三次方t=10的六次方kg∴G=mg=10的六次方×10N/kg=10的七次方N∴F阻=10的七次方×0.01=10的五次方N∵F=ma∴a=F/m=（F牵—F阻）/m=(3.5×10五次方

一列火车最大运行速度可达270km/h,列车的总质量是100t,这些条件都是骗人的,没有任何意义!就是知道力的平衡,运行时牵引力等于摩擦力,所以他可以匀速行驶,那他的摩擦力就是牵引力,就是160KN啊

设特快列车平均每小时行x千米3x+70=4303x=430-70x=360÷3x=120算式：430-70=360千米360÷3=120千米楼上那位一看就数学没学好.

一列质量为10^3t的列车,机车牵引力为3.5x10^5N,运动中所受阻力为车重0.01倍,若列车由静止开始做匀加速直线运动,速度变为180km/h需要多少时间?此过程中列宁前进了多远?(g=10m/

1、牵引力等于阻力F=f=9×10^3N2、重力做功为零牵引力做功为W=FVt牵引力的功率p=Fv再问：有过程么再答：1）当列车匀速时，牵引力等于阻力2）重力与位移方向垂直不做功速度要换成米每秒时间要

在整个运动过程中有动能定理得pt-fx=12Mv2−0x=2pt−Mv22f故答案为：2pt−Mv22f

列车匀速行驶,F=kMg如果在车厢脱钩的同时,立即关闭发动机,则两部分都静止后,二者相距的距离为零.机车的牵引力又做了FL的功.这部分功克服摩擦转化成为内能.使列车多运动了一段距离.FL=k(M-m)

根据公式W=MgS可得S=2000J(详见高一物理第七章)

由于车的牵引力不变,且二次情况阻力也都为定值,则车应该做匀加速直线运动,则有：开始时有：a1=2x/t1²=2*80/400m/s²=0.4m/s²而牵引力为：F=m1a

首先这道题我们要求出列车的加速度：根据公式a=F/mF等于牵引力-列车的阻力阻力等于重力*0.1等于100*1000（kg）*9.8*0.1=9.8*10^4=0.98*10^5最终牵引力F=1.57

（1）∵G=mg，F=G，∴车厢对地面的压力为F=G=mg=（104kg+6×104kg）×10N/kg=7×105N，车厢对地面的压强为p=FS=7×105N0.01m2=7×107Pa；（2）煤炭

2π/T=w再乘以R不就是V来吗?公式不是MV1^2/R,也就是压力差等于向心力吗?好好分析一下,我是非常喜欢物理的,你的提供的答案不是很清楚.有时候自己好好想想解决问题,才能真的提高你对物理的兴趣!

这是将火车看做绕地心做圆周运动.火车的合速度应该是（v+2πR/T）,你这里漏了R,应该答案出了点小问题,单位都不对.2πR/T是牵连速度,也就是地表相对地心的速度.针对这题答案,里面似乎还应该有这个

觉得合速度应该是v+R·2π/T还有你所说的F是重力吧

(500+x)/240=3x=220m

答案为54km／h,过程不知道!我也很奇怪!我算出来跟以上答案相同!

设隧道长x米，则：x+150=1500×1.5，解得：x=2100．答：隧道长为2100米．