一架质量m=810kg的直升飞机-搜答案-百度作业网

道路超高问题,汽车受到的合力方向为水平方向,指向里面,汽车通过弯道时,重力和弹力完全提供向心力,说明汽车与路面没有相对运动趋势,摩擦力为0,则N*sin45=mv²/R.N*sin45=mg

(1)F×Δt=Δmv则F=2×3/0.01=600(N)（2）动量守恒则mv0=(M+m)V∴V=0.8(m/s)(3)ΔEK=mv0^2/2-(M+m)V^2/2=2.4(J)

第一,计算物体和传送带间的摩擦力：f=mg×u=6（g取10）第二,以俯视角度受力分析.可以看出,拉力F肯定是平行于挡板,而弹力N垂直于挡板.但是摩擦阻力f的方向却是不确定的.他的方向正好是两个物体间

Pt=0.2(M+m)gS+1/2（M+m）v0²-0.4mgL=1/2mv1²-1/2mv0²0.4=V1t‘0.8-0.6=1/2gt'²解得t=1.4sF

小猴以最大加速度向上爬行时，重物对地压力为零，故小猴对细绳的拉力等于重物的重力，即F=Mg；小猴对细绳的拉力等于细绳对小猴的拉力F′=F；对小猴受力分析，受重力和拉力，根据牛顿第二定律，有F′-mg=

解析：取飞机为研究对象,对起飞过程研究.飞机受到重力G、支持力N、牵引力F和阻力f作用,各力做的功分别为WG=0,WN=0,WF=Fs,Wf=kmgs起飞过程的初动能为0,末动能为:mv^2/2据动能

（1）碰撞过程动量守恒，规定向右为正方向，由动量守恒定律得：mv0=mv1+Mv2，即：0.5×2=0.5×（-1）+2v2，v2=0.75m/s；（2）m动量的变化量：△p=mv1-mv0=0.5×

光滑水平面AB系统动量守恒,没有滑离即最终达到共速,以右为正方向,由动量守恒定律得Mv-mv＝（M＋m）v1,解得末速v1＝2m/s.这一过程中,m先向左减速,再向右加速,而M一直减速.当m减到0时由

用动能定理和动量定里即可设作用了时间t,恰好使滑块到了木板边缘,如果t再大,就会掉下,所以这个t就是临界t,因为木块到最后与木板共速,根据动量定理,可得Ft=（M+m）*v,v就是最后的共同速度,再算

选D300Nf1=250x0.4=100Nf2=（100+300）0.5=200NF=f1+f2=300N

问题呢?题目没说完吧

不具体列式了,给你点思路吧滑块上了木板,收到木板对滑块的摩擦力作用,做匀减速运动,加速度可以求吧,你设到两者速度相等V,时间为T,可以列个式子.而木板收到地面给它的摩擦力很滑块给它的摩擦力的合力作用,

0.24s

当F=10N时，设拉力作用的最少时间为t1，加速度为a1，撤去拉力后木板运动的时间为t2，加速度为a2，那么a1＝F−μmgM＝10−0.1×103m/s2=3m/s2，a2＝μmgM＝0.1×103

（1）由S=0.5at²得5=0.5a2²则a=2.5设摩擦因数是kF摩擦=kF压力=kmgF阻=ma=F摩擦=kmg所以a=kg所以k=a/g=2.5/10=0.25（2）减速阶

答案

物体受竖直向下的重力,垂直墙面向左的支持力,F,由于粗糙有压力且有相对运动,故还受到竖直向下的滑动摩擦力,在竖直方向和水平方向建系进行正交分解,由于物体做匀速直线运动,故在两个方向上合外力为零,竖直方

mgsin37是重力沿斜面向下的分力,mgcos37是小车对斜面的压力用压力乘以动摩擦系数就是摩擦力,摩擦力风向沿斜面向下而在斜面上,小车所受的合力就是重力沿斜面向下的分力加上滑动摩擦力你错在了合力上

一开始滑块受到向左的动摩擦力,而滑块给长木板一个向右的动摩擦力,所以滑块的加速度等于ug=2,向左,长木板的加速度等于umg/M=1,向右.因为滑块最后和长木板以共同速度运动,则1.2-2t=1t,所