一汽车在v=vo at(a不为零)

（1）B车追赶上A车,说明他们的路程相等设追上的时间为t则A车这段时间的路程为：x1=v0tB车这段时间的路程为：x2=1/2at^2所以x1=x2t=2v0/aB的瞬间速度v=at=2v0

P=FV,所以F=P/V.选择B.再问：加速行驶，阻力会等于F吗？再答：加速行驶，牵引力F>阻力f，这样才能保证是加速运动。关于这方面，有以下几个公式：F——牵引力，f——阻力，P——发动机功率，m—

我同学说:重力的分力正好做向心力这道题不合逻辑 经不起推敲的  高考绝不会这样 其他情况要不你上QQ加我说吧308093757

不对,P＝FVcosa,角a为90度时,功率为0

不会再答：会相撞再答：危险再答：100的平方是10000÷125＝80＞60则会相撞。再问：可以把过程写明白一点吗再答：解当速度v＝100km/h带入关系式中此处写关系式解的s＝80＞60米故不能在六

如图，依题意在同一坐标系中作出分别从A、B站由不同时刻开出的汽车做匀速运动的s-t图象，如图所示．从图中可一目了然地看出：（1）当B站汽车与A站第一辆汽车同时相向开出时，B站汽车的s-t图线CD与A站

∮vdt=∮(5-t^2)dt=∮d(5t-t^3/3)=5t-t^3/3)|(0,2)=5*2-2^3/3=10-8/3=22/3千米{

路程S=∫V（t）dt=∫（-t²+5）dt=-2/3t³+5t+K(K为常数)S（0）=KS(2)=-16/3+10+K0≤t≤2的路程S=S（2）-S（0）=14/3再问：如果

这是一个理想过程,而且仅仅认为整个系统损耗仅仅是线圈电阻造成的.它的计算过程是：汽车的机械牵引功率=电机的输入电功率-系统损耗=15000-50*50*0.6=15000-1500=13500W150

根据x＝v0t+12at2=18t-6t2得，汽车的初速度为18m/s，加速度为-12m/s2，则汽车速度减为零的时间t0＝0−v0a＝−18−12s＝1.5s，则2s内的位移x=v02t0＝182×

速度从零增加到v的过程中的位移x1＝v22a，速度从v增加到2v的过程中的位移x2＝4v2−v22a=3v22a．则位移之比为1：3，根据W=Fs知，汽车发动机做功比为1：3，即W2=3W1．故B正确

到达最高点速度如果为0,会如何,你想象一下,之后会做自由落体运动,对吧?你见过吗?到达最高点时只是速度的竖直分量为0,水平分量还在,所以之后做的才是平抛运动嘛.

I=Ft是冲量的定义式,只要有力,一段时间内,该力的冲量就不为零.I=mv'-mv是动量定理,其意义是合外力的冲量等于物体动量的变化.对静止在水平桌面的物体：1.由于物体运动状态已知,所以求合力的冲量

a=ΔV/Δt不是决定式,只是一种算法；决定式是由F=ma得a=F/m

当（c）一定时,（a）和（b）成（反）比例.

S=∮VDT=∮（5-T^2）DT=∮D（5吨-T^3/3）=5吨-T^3/3）|（0,2）=5*2-2^3/3=10-8/3=三分之二十二千米

因为0矩阵的秩为0,只可能与0矩阵相似,也就是说0矩阵也符合那些定理.只是说,非0矩阵不与0矩阵相似再问：能不能再说的明白点？再答：因为零矩阵也可以进行初等变换，那些原理规则什么的零矩阵都符合，所以不

由a=-kv,解微分方程可得v(t)=v0*exp(-kt),对v(t)积分可得x(t)=v0/k*[1-exp(-kt)]

电子作减速运动,受力方向为B到A,电势方向与受力相反,A到B,故A高于B.动能定理,Uq=1／2mv平方,解电势.没那么复杂,就是匀减速直线运动,先求加速度,在△v=a△t,时间不就解出来了吗?

画画函数图像,st图.乙是s=（at2）/2二次函数甲是s=vt一次函数两次相遇说明两个图像在第一象限内有两个交点（相同时间的位移相同）那么应为s甲=s乙代入公式算一下判别式,（把t看作未知数）算一算