一隧道长为L,宽为d,高为h,一辆以极高的速度v沿隧道长度方向-搜答案-百度作业网

W有=GhW总=fL+Ghη=W有/W总=Gh/(fL+Gh)再问：为什么是fL+Gh再答：总功是二部分之和。克服摩擦力做功是总功中的成份。

可以拉力做的总功可以表示为拉力乘以力的方向上的位移

在斜面方向,物体受的力除了F和f,还有重力沿斜面的分力,F应等于f+重力的分力

先单位换算72KM/H=20M/S整个火车车身在隧道里的时间为42S隧道长度=整个火车在隧道时间*行驶速度+火车长度隧道长度=42s*20m/s+140m=980m从火车的车头进隧道,一直到车尾出隧道

设卡车的高为x,则宽为x-2,半圆的半径为5/2,在如图所示的直角三角形内,AB=x-4,AC=(X-2)/2,BC=5/2,因为AC^2+AB^2=BC^2,即(x-2)/2+(x-4)^2=(5/

设卡车的高为x米,则其宽为（x-2）米,由图则有2.5^2=（2.5-[5-（x-2）]/2）^2+(x-4)^2,解得x=5.688

设斜面长为L,物体对斜面的压力为N因为在斜面上物体恰能匀速滑下,所以物体滑下时,重力做的功恰好等于克服摩擦所做的功,即：mgh=μNLW=μmgs+μNL+mgh=μmgs+2mgh

高一的题吧,这题是求的瞬时功率,楼上算平均功率的保准是没文化的,P=Fvcosα=mg2l/t*sinα=mg2h/t其中的h=Lsinαh=((1/2)*(gsinα)*t^2)*sinα得：(si

2.9km=2900米,60km/h=1000米/分钟（2900+100）÷1000=3分钟=180秒火车需要3分钟可出隧道

有用功为GH总功为FL额外FL-GH机械效率GH/FL

有用功是Gh总功用来克服阻力和重力做功,因此总功是fL+Gh所以D是对的再问：那FL不是总功吗？再答：你注意，这里的拉力F≠阻力f！！总功是FL=Gh+fL再问：F为什么不等于f，不是二力平衡吗？再答

纠正：那是《机械能守恒》.设加速度为a,有总长l=at2/2,s=a(t/2)2/2.所以s=l/4也就是重力做功为mgh/4.太难输入了,

拉力做工是F乘L,重力做工是G乘H.

同学,解答如下：你要用到受力分析+做功分析1.恰能够匀速下滑,说明斜面的摩擦力做负功刚好等于重力做正功.2.上拉的话,（1）如果是匀速的,那么拉力做功=克服重力做功+克服摩擦力做功.所以拉力做功=2*

自由落体运动中时间的平方=位移乘以2除以重力加速度它通过隧道的时间等于上端出隧道（位移为2l）减去下端入隧道（位移为l）时间t=t2-t1=√(（l+l）*2)/g)-√(l*2)/g)=√(4l/g

1.计时应该从直杆下端到达隧道上口开始,直杆上端到达隧道下口结束.2.直杆下端到达隧道上口时,直杆下落了I,用时t′=√（2×I/g）；3.直杆上端到达隧道下口时,直杆下落了3×I,用时t″=√（6×

1\72km/h=20m/s由v=s/t,整个车身在隧道是指车完全在隧道中,故隧道长=通过的距离+1段车身长=42*20+140m=980m车头到隧道到车尾出隧道,可画图知,此时车前进距离为隧道长+车

（车头进入隧道至车尾穿出隧道）隧道长度加上列车长就是实际总长度.时间=路程/速度.小孩你小学几年级啊.再问：这是道相对论。求在列车上的观测时间

40*(4.5/60)=3（KM）