三相异步电动机转动时,当转子突然卡住时,电流怎么变

三相异步电动机的转动原理1）．基本原理为了说明三相异步电动机的工作原理,我们做如下演示实验,如图5-2所示.图5-2三相异步电动机工作原理(1)．演示实验：在装有手柄的蹄形磁铁的两极间放置一个闭合导体

图示为绕线式电动机的机械特性曲线；转子串接电阻只是调节转速和启动转矩的方法,一般而言增加转子电阻,转速降低如图n2；转矩增大；电机功率降低如图P2.而电动机的电流只是与负载成正比；负载转矩不变则电流也

（1）通电后,三相异步电动机的定子绕组产生旋转磁场（2）转子线圈切割磁力线,产生感生电流,感生电流使转子产生一个磁场（3）定子线圈产生的磁场与转子磁场相互作用,使转子受力转动.

定子绕组产生旋转磁场,转子绕组中产生感应电流,转子产生电磁转矩而转动；转子电流也产生磁场,该磁场随转子的转动而转动,使定子绕组产生感应电动势,该电动势与定子绕组中外加电源电压相位相反（反电动势）.当负

串电阻可以增大转子的电阻,实际是起限流作用,比起不串电阻在同样条件下自然可以减小电流.转矩是和转差率（定子旋转磁场转速与转子转速之差再除以定子旋转磁场转速）成正比的,转子串联电阻之后电流减小转速自然小

当负载增加时,转子转速下降,定子绕组中产生的反电动势减小,定子电流增大产生更强的磁场,使转子获得更大的电磁转矩,与负载转矩平衡.电机负载增加,转速下降,旋转磁场切割转子导体的速度增加,在转子导体中感应

转子的绕线内部通电,不代表是裸露带电传导给其他接触的金属机件,“绝缘”的概念你忘了?再问：如果是没有绕线只有铁芯的转子呢？再答：那么转子不带电，是通过定子带电产生磁场驱动固磁转子转动的再问：我是不理解

三相异步电动机工作原理（1）.演示实验：在装有手柄的蹄形磁铁的两极间放置一个闭合导体,当转动手柄带动蹄形磁铁旋转时,将发现导体也跟着旋；若改变磁铁的转向,则导体的转向也跟着改变.\x0d（2）.现象解

ZD151-413KW电动机接法是二路星形接法,你可能是接成一路了.

肯定会增加的!应为根据电磁感应定律,电磁转矩是和电流的大小成正比的,有一个最简单的公式可以参考,只是参考,我认为在这里不严谨,但是他们的原理都是一样的,F=BIL这里的B就是磁场强度,I就是电流大小,

电机在额定使用条件下,解决方法：1）调整风扇制动轮间隙,轴向移动以1.5mm为佳；2）在制动弹簧与转子铁芯间加一个垫圈,或在支承圈与轴承间加一垫圈,目的缩短弹簧长度,使其压力略有提高,垫圈的厚度约1～

三相电动机空载,旋转磁场会使鼠笼切割磁力线产生感应电磁场,促使鼠笼旋转起来.当电动机短路时,转子的感应磁场不会迅速消失,继续旋转,而短路使定子产生固定方向的的感应磁场,于是两个磁场产生像刹车性的堵转力

三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换.　与单相异步电动机相比,三相异步电动机运行性能好,并可节省各

当负载转矩超过最大转矩时,电动机转速急剧下降,电动机将停止转动——产生闷车现象.电动机一旦闷车,电流立即上升6~7倍,电动机严重过热!以至烧坏.从另一方面考虑,若在很短时间内过载,在电动机尚未过热就恢

不能,应为三相绕线式转子是同步电机它一般有在,需要调速机械上,而鼠笼式转子它的转速是额定.

当三相鼠笼式异步电动机定子接电源,转子不转堵转情况下,这台异步电动机有电磁功率,电磁转矩,没有机械功率.再问：大神，可不可以说说原因

很简单,在拆之前先把转子与轴的尺寸记好,用压力机把轴从转子上压出,车好轴后再用压力机把轴压到转子里.再问：没有压力机怎么办？

绕线式三相异步电动机转子计算起动电阻是比较复杂的,一般分为3段电阻均匀切出时的计算方法：1》计算转子额定电阻：R＝U/(1.73×I)(U＝转子电压,I＝转子电流)2》计算转子一相的内电阻：r＝S×R

和短路实验相同,电流急剧上升,电源相当短路电源线起热严重电动机很快烧毁

异步机转子堵转时,定、转子绕组电流都很大,由于是转子绕组是铸铝式转子,铝导条电流虽然也很大,但是其产生的热量被转子铁芯迅速吸收,铸铝转子耐高温不会被烧坏.而定子绕组不耐高温且散热效果要差,所以,只能烧