三相电机绕组阻值

其实你的提问有些不清楚,三相交流鼠龙式电动机各相绕组主要是感抗值的大小,纯阻值可以忽略不计（你举得这几个大小的电机）其实也很好算,R=U/I就可以得到结果了,即每相的相电压除以相电流就是每相的阻抗（感

跨距不当,应为2(1～9)、1(1～8),为交叉式嵌线,线径、匝数不变、2路改为1路接法后,功率变为原来的一半(8.5KW).再问：三相电机的绕组有双层和有的单层是不是和它们的额定功率大小有关系？为什

三相电机的阻值一般在零点几欧到几欧,功率越大的电机,阻值越小,（要使功率大,电流就必须大,导线就越粗,所以阻值越小.）前几天刚刚曾测量过一台22KW电机的相间电阻,不到1欧.

宜将连片拆除才能准确测量,电机绕组的线阻并无统一阻值数据,功率越大,阻值越小,反之越大,一般101KW以上的,线阻值小于1Ω.一般测量3相绕组的线阻平衡,绕组间和各绕组与壳体间绝缘,就为好的的,否则为

L端接线圈E端接外壳（必须把线圈的连接片拆除）

用万用表测三相绕组,如果测到没有电阻或其中两相没有电阻,就是断路.如果测的3组电阻有一组跟其他两组相差很大或者为0,则短路.绕组电阻大小与绕组工艺材料有关,一般三组电阻相等,三相电阻相差很小,即平衡

绕组接法是星型还是三角形?如果是星型,则在电机接线端子上改为三角形,绕组电流仍能满足要求.

Y系列电机的数据：http://hi.baidu.com/qinxp888/album/item/9312523218a01960ac4b5f74.html#

“三相电机三根线之间测电阻值为0”,这个描述不具体,电动机是三组独立的线圈,如果将三组线圈的连线断开以后,测量得到的电阻为0,则是三组线圈之间短路,电动机不能使用的.如果没有将三组线圈断开,也就是直接

这个范围实在太大,在此无法实现.请到上海科学技术出版社出版的《电工手册》里查找.电动机绕组相与相、相与地的冷态（常温）绝缘电阻值一般应不低于0.5MΩ,全部更换绕组修复后的电动机的绝缘电阻一般应不低于

你在测量时电机的温度还比较高吧?这时的电阻是偏小还是偏大?（比较第二天正常时）我感觉是缺相运行,造成电流大,温度增高,绕组的层间（匝间）的绝缘降低或短路造成的.这时应该是阻值偏小.如果阻值偏大的话,就

线圈三相平衡,对地大于0．5兆欧就正常,电机的阻值大小取决于功率大小,同类型电机线圈阻值与功率成反比.

三相绕线电机串电阻启动的计算比较复杂,你可以根据电动机转子线圈内阻估算,如果每相转子线圈内阻是0.15Ω,选择的电阻要大于转子线圈内阻的两倍以上,0.4Ω——0．8Ω就可以了.电阻的额定电流不小于电动

R=U^2/P=U/I

参考一下：

每相绕组都是8欧姆只是线圈导线电阻,没有给出线圈的感抗,无法计算.再问：谢谢回答，请问感抗怎么测量啊？再答：要专门仪表才能测量。再问：谢谢，那么电动机上的额定电流5A,是指电动机运行时的一相的电流吗？

GB1032规范规定必须在检查试验中测量三相异步电动机的三相实际冷状态下的直流电阻值,但没具体给出三相电阻不平衡度的合格区.一般不平衡度都是取≤±5％（即任意一相的电阻与三个相的电阻的平均值相比,相差

电动机三相绕组的线阻是基本平衡的,若相间阻值(特别是≥4KW电机)有差异,很可能是出现匝间短路或部分线圈烧毁,保护器件跳闸是正常的.

简单说明：三相交流电机四路并联改两路并联、或两路并联改一路并联,只要将导线的截面积增大一倍,匝数减小一倍.双层绕组电机改单层的,只要将布线方式改动,线径及匝数不变,但不建议将双层绕组电机改成单层的,会

很简单,测量三个绕组的阻值是否一样,不一样的话就有问题.阻值大小跟电机功率有关,功率越大,阻值越小.