三角带传动速比计算

按单根计算o型传动功率最小,其它型号依次加大.

受载均匀和带的根数一般没有关系,举例来说,美国GATESv带全部为免配组皮带,就是只要型号一样,都可以放在同一带轮上运转.但是国产皮带选用同一厂家同一批次的皮带就没有问题!

450÷103=4.369960÷4.369=219.7≈220转/分,不可能达到29转/分.如你测出是29转/分的,二种可能：中间还有一只蜗轮减速葙,还有装有变频器.否则是不可能的.

相乘啊,怎么可能相加再问：那我换成发士特85e，一档速比10.5拉同样的重量上坡会差多少？

你说的事正时皮带吧链条正时不用维护不用七八万换链条的叫免维护发动机皮带就不行了到了七八万就得换了要是不换的话有可能断裂了就顶了气门了

影响带传动效率的因素较多,有弹性滑动损耗、弯曲损耗、机械损耗、空气阻尼损耗等,其中弹性滑动和弯曲的影响最大.可以通过降低带速,减小有效拉力,选择直径较大的带轮,带高较大的带,来提高带传动的效率.

zhishun168你好!回答你的问题：1、你这样算是不对的,减速比ι（也教传动比ι）是齿轮的齿数比,而不是直径比,也就是ι=Z2/Z12、假设你上面的参数：模数m=1,小齿轮的齿数Z1=10,则小齿

1、齿轮传动：配比自由,可开式、闭式、多级以及行星结构,传动可靠速比固定,传动效率较高,制造成本相对较低,用途最广.2、蜗轮蜗杆传动：单级速比较大,涡轮常用材料是减磨青铜材料,加工难度大,造价较高.特

皮带轮的速比计算公式答：设两轮的直径分别为D1和D2,(单位：mm),而其转速依次为n1和n2(单位：转/分）,则有等式：n1/n2=D2/D1.即两轮的转速与它们的直径(或半径）成反比.

一是负载性质的影响,二是转速快慢的影响,三是工作条件的影响,四是原动机类型的影响.

1470*(3.14*1000)/40=115395mm/min应该是这样!

3V是型号600是指长度,但不是毫米是指英尺（哪有600mm的三角带,600mm都没法生产的）.这里指的是60英寸,公制即1524mm型号里你少了个周长,3V因该为Li内周长具体型号因该为：3V600

减速机的减速比有；1/3-1/10000比都可以的,你设备的分钟转数是多少?一般电机分钟转数1460,1460除去设备转数就是减速比了.希望可以帮到你,

计算轴上压力的目的是为了选取轴承,轴上的压力最终需要通过轴承传递到轴承座上,轴承受力情况是选择轴承型号、计算轴承寿命的重要参数之一.轴上压力的大小,影响轴承使用的情况,从而产生对带传动的影响.供参考.

在同一物体上角速度相同,同一条带上线速度相同v=w

如果是4.11的后桥速比的话,传动轴转4.11圈,后轮转1圈但是操作时注意差速器不能动,也就是两个后轮要同步旋转,否则测出来是不准的.严格的速比计算应该是盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出（如果是多级减速

造成这个现象的原因有,三角带选配不正确,转速比错误,负载过大.理论上B型三角带每根可传送1-2KW的功率,水泵是高转速的,但是电机和水泵的速比过大,也会烧毁三角带.电机和水泵的三角带槽轮轮径过小,导致

答：带传动是由固联于主动轴上的带轮（主动轮）、固联于从动轴上的带轮（从动轮）和紧套在轮上的传动带组成的.⑴带传动的类型：常见的传动类型有：平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步带传动.①平带传动是带传

三角带传动是由主动带轮、从动带轮和三角带所组成的,靠三角带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的.

先计算滚筒转速N=60X1000XV/3.14/DD：mmv:m/s则N=60X1000X37/60/3.14/112=105r/min电机到滚筒的速比为i=1400/105=13.33接下来的方案要