公路弯道加宽计算-搜答案-百度作业网

公路其实就是两条路合并的,中间本身就有缝隙的用于热胀冷缩的,还有就是公路为什么中间高两边低的原因便于及时排水.回答完毕!再问：你的意思是路基是两部分吧。两条合并？！！！

10°/360°＝1/36设半径为r,2πr*1/36=(2/60)*60r=36/π约等于11.5

=πR²×(45°/360°)=πR²/8=π×30²/8=112.5π≈112.5×3.14≈353.3米

你给个标准出来才好设置啊

弧长公式:n是圆心角度数,r是半径,l是圆心角弧长.公式l=n（圆心角）xπ（圆周率）xr（半径）/180l=α(圆心角弧度数)×r（半径）根据自己知道的条件推算一下,只能帮你这么多了.

一般都是线性公式,加宽是：前缓：加宽△值×（待算桩号-前缓桩号）÷缓和曲线长度+直线段宽度；后缓：加宽△值×（后缓桩号-待算桩号）÷缓和曲线长度+直线段宽度超高：内侧：前缓：［（待算桩号-ZH）÷缓和

施工报验资料中,横坡的计算是用实测的中间高程减去边的高程的差值除以设计宽度还是实测宽度?中间到边上的距离是以路面的设计宽度来计算的

圆的周长=2*50*3.14=314弯道长度=314*60/360=314/6=52米

原题浙江省2002年10月高等教育自学考试道路勘测设计试题课程代码：02405八、计算题(每小题10分,共20分.在计算时必须列出有关计算公式,并列出演算过程)1.某平原区二级公路有一弯道,转角点桩号

加宽一般是内侧加宽的,全加宽是从圆曲线起点开始的,终点结束,渐变点桩号是缓和曲线的起点,加宽过渡段与缓和曲线长度相等,望采纳

5+5=10（m）20km=20000m20000×10=200000平方厘米200000平方厘米=20公顷手打的,我是第一个,求分用.跪求!跪求!

你所谓的弯道是指的曲线吧,如果是曲线,放线方法有N多种,你介绍的详细些再问：公路测量中的弯道怎么放中线，也就是曲线怎么放样？再答：放线这个问题我自己常用的办法是：1、不管是大中桥，涵洞还是路基等首先是

视距【stoppingsightdistance】指的是从车道中心线上规定的视线高度,能看到该车道中心线上高为10cm的物体顶点时,沿该车道中心线量得的长度.视距是从车道中心线上1．2米的高度,能看到

按设计,车行道的宽度,另加两侧,加宽,一体机算

计算房间的面积公式是长乘宽.您说的长加宽再乘以2的公式,是计算房间的周长.

因为时速60千米,所以1.2分行驶1.2km,所以弧长1.2km由弧长公式,L=2*π*r*(a/360)所以圆心角aob=60度又因为四边形内角和360度,另两角为直角,所以两直道夹角120度.

设半径为R,OA=OC=OB=ROA²=AD²+OD²OA²=(AB/2)²+(OC-CD)²R²=60²+(R-20)

当然是路基路面一起加宽（内侧）.

放线这个问题我自己常用的办法是：1、不管是大中桥,涵洞还是路基等首先是在CAD上先画一遍2、一般开工前问设计要线路走向的电子版图纸,最主要的是电子版的线路中心线图,不要示意图,和自己布设的控制点联合起

超高和加宽只存在于转弯处,主要就解决两个问题1超高··转弯时离心力2加宽··转弯时长度超限