分流式二级减速器箱体图-搜答案-百度作业网

减速器内壁与齿轮的距离主要考虑的是干涉和散热,大齿轮不碰到内壁了,大的尺寸就确定了,其他就是考虑造型的问题了.

齿轮减速器箱体中心高是这样确定的：考虑齿轮润滑及冷却,需要有一定的装油量,并使脏油能够沉淀,因此箱体底部内壁与大齿轮顶圆的距离应该大于8～12倍的齿轮模数,并且不小于30～50mm.这样你就可以确定中

兄弟,你不按常理出牌呀————高分,你牛我有,但不知咋样发给你,想要的话Hi我,下午下班看你回复

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当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器.大于8时,最好选用二级(i=8—40)和二级以上(i>40)的减速器.单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大.二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布

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二级斜齿圆柱齿轮减速器装配图,确认帖子发你邮箱

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很少人知道有这个上限,但是不会提出这个问题.这个只是一个经验值,依据的标准,主要是汽缸密封率（活塞环数量以及转速,行程）,不同功率,要求也不一样.另外的附属诸多细节,行家自然明白,也不重要.这个数据标

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圆锥齿轮可以改变力矩的方向即可以把横向运动转为竖直运动,圆柱齿轮则只能在一个空间内转换运动

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这些数据还不够啊.还要先计算各轴的转速、输入功率、转矩后按扭转强度条件初步估算轴径,根据公式d≥C×3√(P/n)初步计算轴径.其中P为轴所传递的功率、n为轴的转速、C为与轴的材料有关的系数（其值可查

按一般规则就是运动部件与非运动部件一般不小于4mm就可以了,但这个问题好像是减速机设计比较不值得提的问题吧?