动车为什么速度不一样

错,沪宁间有两条高速铁路①早先建成的沪宁高铁（或沪宁城际）,主要承担城际客流,设站多,在各地级市进市中心的老站②之后建成的京沪高铁沪宁段,主要承担长途客流,设站少,在各地级市不进市中心,一般是在远离老

接着说,前者只担当客运工作,后者客货都可以担当.至于轨道,最大的区别在于D/C/G除枢纽段外为无砟轨道.而行车权的高低相信你懂.再来说D/C/G的区别.我来说他们的中文全称D:动车G:高速动车C:城际

因为磁体在铝笛中下降时,两者有相对运动.也就是说金属铝在做切割磁感线运动.会在笛上形成圈状电流.从而又产生了磁场（电流周围会有磁场）,对下降的磁体造成了影响,导致了速度的不同.

速度是多少可以算出来的如果你读到高一有个公式：GMm/r^2是万有引力公式(其中的r是地球或卫星到太阳的所在圆的半径)由GMm/r^2=mv^2/r(mv^2/r是向心力公式)得到v=根号下GM/r可

高速动车是一种在高铁轨上运行的一种列车,高铁就是这种列车在上面行驶的一种轨道.他们的区别就是：这种动车速度非常快,最快好像是360km/h是目前世界上高铁速度最快的.还有就是动车是一种叫动车组的列车,

动车是车,高铁是线路,他们之间就好像是汽车跟马路的关系,要说汽车和马路有什么区别还真不好形容.客运列车的等级G（高速动车）-你说的高铁应该是它D（动车组）K（快速）它们三个的本质区别不是速度,区别在等

你倒霉了.是在二等座车厢加了个包厢,里面六个座,3+3相对而坐.不过这个所谓的一等座太tmd难受了,靠背不能调节后倾,而且和对面的人相对而坐,空间也小,彼此腿都伸不直,还不如二等座舒服,反正我是觉得还

anilliterate-文盲

物体速度变化是一样动能变化就不一样了Ek=0.5mv^2速度0-1动能变化0.5m速度1-2动能变化1.5m

光速是频率*波长,频率是不变的,但是当在不同的介质中,波长会有变化,所以速度就变了

因为鱼要分很多类啊,没一类的鱼都是不一样的,它们所处的生活环境以及遗传基因不一样,所以鱼就不一样啦,同一类鱼由于遗传原因也是不一样的,就像人一样,每个人长的都是不一样的,世界上只有唯一的一个你.

光在不同密度介质中传播速度不同,但是这个不同绝对不是光的传播速度改变了,而是光的传播方向改变了,使光在原来传播方向上的分速度改变了.而光速永远是光在以太（静止光子或叫真空介质）中的传播速度,

不用太多公式给你解释,你会看的很烦就拿匀加来讲吧,把2S分成两段相等的S,因为是匀加,速度肯定是越来越快咯.所以前半段所用的时候肯定比后半段要用的多.既然两段用的时间不一样,而且前半段用得多,后半段用

不同的汽车重量不一样,导致摩擦力不一样,由能量守恒定律就可以知道,在相同的车速下,它们需要的刹车距离不一样,所以限速不同.不同道路摩擦力系数不一样.

1、技术原因2、是经济手段

进口商进口付汇需要向银行买入外汇,也就是对银行来说是卖出外汇,在外汇牌价表中就是“卖出价”；出口结汇,是银行向出口商买入外汇,所以,在外汇牌价表中是“买入价”.一般情况下,从银行卖出的“卖出价”要高于

因为太阳不动地球动,地球围绕太阳转一圈24小时,我们每天迎接太阳的是早晨,送走太阳的是傍晚,世界各国在地球上所处的位置不同,地球将其带到接近太阳的时间也就不同.所以按照地球将各国转动到近日点的先后顺序

自行车齿轮的转动是相互影响的,具体怎么影响和2个齿轮的联系有关,比如2个相切的齿轮,在相切处齿轮相互磨合就必须使线速度相等,如果公用一个轮轴那就是楼主说的角速度相等了.

不同颜色的光,波长不一样,在同一介质中,折射率也不一样,于是速度不一样

第一：上下车站都需要有安检,需要车站建设费（和机场建设费类似,需要另外收费）等一系列费用,都在里面.因此,中转次数越多票价总和就越贵.比如你这个,从a直接到c,只需要a,c站收这些费用.如果在b中转,