2组24块48V电池怎么并联-搜答案-百度作业网

不可以使用了.原来两的保护是7.4V一组过充保护是8.4V,过放保护是5.5V.而并联后对应的是4.2V和2.75v,所以并联后,过充和过放都无法保护了.

电池并联应该是由电压相同的电池去并联,否则电压高的会向低的充电.高电压会给低电压充电,而电源都是有内阻的,那么的结果不是低电压被提升,就是高电压被拉低.看谁内阻小!两个电压相同的电池并联电压后还是原来

不可以,容量不匹配.再问：忽略容量,会烧控制器和线路么？再答：不会烧控制器，但电池坏的特别快。

可以,但是要用完一块在用另一块,电动车没必要,电动三轮还可以

可以,但是不能降低原来的电压,比如一般的遥控器是8块电池串联,如要增加容量你就得再用8块容量一样的电池串联,之后再并联到遥控器原装的8块电池上,并联的电池和原装的电池一定要相同规格电压,不能把1.5V

这个没有外电路不好给你等效.如果你想知道的,参考一下基尔霍夫定律,这个定律就是专门解决这类复杂电路问题的.链接我给你写在参考资料里了.把这个定律搞明白了,电池串并联,包括反接什么的都很简单了

48V电池不能并联12V电池.如果你串联为60V就要换60V的电机了.

并联,用电压4.2V,电流2A以上的充电器,这样能在12小时左右充满电.我感觉你最好在并联后加一个大电流保护板,5A左右的.这些淘宝上都有.

不能用.控制器直接不启动.

短时间使用可以长时间了对电池有损害

串联时：首先,您用的节能灯额定电压是48V；理论使用时间：T=48V*12Ah/60W=9.6小时；电池使用规则,放电不能大于80%,否则容易损伤电池寿命与性能.则充满电后的实际使用时间t=9.6*8

4块电瓶上的正极接在一起出一根红线.另外4个负极接在一起接出一根黑线.这样4块电瓶就变成12V了!这样电瓶会同时放电.同时充电.对电瓶影响很小!即使在改成串联.也不影响的!

只有在每个电池的电压和容量及新旧程度相同时,才能串联或并联.N个电池串联,容量不变,电压为N个电池的电压和；N个电池并联,电压不变容量为N个电池的容量和.通常情况下不要长时间直接并联使用,并联要加控制

换6v容量更大的合适些,但6V大容量的可能比较难找,12v大容量的加个转6v的转换器也可以,转换器要用开关电源型的,否则效率非常低.

手机电池标称3.7V充满电时4.2V最低电量3V.串联时充满8.4V用到快没电时6V左右.串联时容量为单个电池的容量.并联时容量为2个并联电池的容量之和,充满是4.2,快没电时3V.放电电流看电池容量

不需要,只要装一块整体得保护板就可以了..再问：如果每块都装有没有问题？再答：可是可以，但多次一举意义不大！！！！！浪费成本。。。。

不能两块并联,但可以两组（4*4）并联增加容量

如果两个电源并联,电压等级不一样,那么它内部元件（如输出滤波电容）的耐压值也不一样.所以如果电源本身不带输出隔离二极管的话,你应当在各自的正极正向串接一只二极管后再并联.否则高电压的电源将会反送回低电

现在的电动车已48v为主,就像以前大部分是36v的.可以把两组并联,第一组电用完了,拔下插头直接连第二组,成本低,需要改动的地方少,还能有效的提高续行里程.直接并联由于电池的容量有差别,充电时容量少的

正--负相接然后把剩下的两节电池的正负极拉出作为电源线就好