百度作业网后方交会高程误差大
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/01 06:00:07
分都不给谁来回答!
全站仪测高程,必须输入仪器高及目标高.不管是后方交会还是已知点设站,全站仪测高程都是“三角高程”原理后方交会法确定的只是仪器架设点的平面坐标,与高程值无关
这仪器本来就不行,还有,测量的时候注意操作规范,校准一下竖盘指标差,再有就是棱镜参数你设置了吗!
这是角度发生了变化,必须要重新后视2已知点
不同的仪器有不同的设置法,后方交会如果只需你测三维坐标,不需要架设仪器这一点的高程的话是不需要量仪高的,棱镜高应该在测量的时候会有提示,后视点高程在对点的时候你的坐标里应该就有啊,后方交会一般会对两个
后方交会的原理就是可以通过三角函数可计算出来,如你后方交会后视两个已知点,还测了距离,相当于你的两个已知点和你置镜形成一个三角形,这个三角形已知两条和一个夹角后面的话我就不用说了吧你就明白了吧!还是标
一般情况下全站仪测量高程的精度以40mm×√n公式简易判断,N代表公里数,例如200米等于0.2公里.如果实际测量大于上述公式计算结果,则按一下步骤检查：1)检查测量用的棱镜杆是不是竖直,可换基座式棱
看具体情况了你后方交会的时候有没有注意角度等问题至于棱镜参数应该问题不大吧就算是设置错了也不可能B正确A错误而且误差也没有2米那么大如果你可以确定你的角度然后气泡什么的都测量的很好那么估计是仪器不准了
最好是大于30°,小于120°.小心危险圆就行.
后方交会,只要仪器有这个功能没有这个功能的话你要1.仪器站在可以通视两个已知点的位置,把仪器调设水平.（这个点暂叫C点）2.观测对中器对点做记号3.观测CA线和CB线的距离4.在CAD图用CA线和CB
最好看看相应的说明书,图文并茂,看起来直观很多
你架仪器的地方可能在危险圆附近,所以误差会很大.另外隧道测量一般在已知点上建站放样,不要用后方交会法.再问：我怎么避免建站不会出现在危险圆上？危险圆在实际测量中怎么判定？再答：你为什么非得用后方交会啊
高程误差非常大,大到不可能用.因为高程系统根本不是一码事.但是高差测得还是比较准的.代替全站仪没问题.就是有房子的地方没信号.
这也要看采用什么方法进行测量如果通过测量全站仪的仪高、和棱镜高来测量那么误差一定是很大的.要是不量取全站仪的仪高、和棱镜高.采用一种类似水准测量的方法来做的话精度也是很高的.注：类似水准的方法不是把全
为保证后方交会待定点的精度应注意以下几个问题：1.保证已知点坐标值输入的正确性;2.应注意待定点与各已知点的夹角合理性.若两个已知点之间的夹角十分狭小时将不能准确计算出测站点坐标.在测站点与已知点的距
可以不需要输入一致的后方交会测高程时全站仪会两次提示输入棱镜高若跑两次后视时棱镜保持一样的话就不需要改变仪器高了.
自己的测量经验也很重要!较好的测量习惯也能减少测量中的误差!
按我的经验两次后交都会差个34毫米,后视长些不就行了,开挖时适当放大,一点误差不会影响施工质量,而且就算咱们测量测得在准,还得看工人肯不肯干,脑子转不过来的就完了主要是数据得保存,就算出事咱们说话也有
选两个以上已知点将已知坐标输进去,全站仪品牌不同叫法不一样,有的叫自由设站有的叫后方交汇.
一般工程误差在1公分内没什么大问题的,如果在小区的更加不用管,因为测绘队对GPS全站仪放点还会有误差呢.个别工程（桥、钢梁等）要求就比较高,那你就用后交法得出的基站点放出第3点,再在2个已知点（随便一