339 TL431锂电池电量显示

我有锂电池电量指示电路和锂电池充电电流指示电路,用4个红色发光管指示.

通过电压来判断电池的剩余电量不是很准确的,因为工作的负载不同,电压会不同.不过通过电阻分压和一些晶体管是可以实现大概的电量显示的!

串联是增加电压但是电流量会变成你串联电池中电流量最小为准.并联是提高电流,但是电压是以你并联电池中电压最大的为准.另外还有电池的水桶效应会导致电压变化.电池会寿命降低.你最好把你用来做什么说明白.

1、如何为新电池充电在使用锂电池中应注意的是,电池放置一段时间后则进入休眠状态,此时容量低于正常值,使用时间亦随之缩短.但锂电池很容易激活,只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池,恢复正常容量.

短路了.应该是电线坏了.去换一下就OK了.

不管是锂电池还是其他可充电电池都不推荐在电量完全耗尽以后再去充电,这样做会从根源上损坏电池.否则手机就不需要去设置低电量报警了.现在锂电池可以随用随充,新电池刚投入使用的前一、两次可以在低电量报警后充

型号不同,里面的电极材料的质量肯定是不同的,这就导致了容量（电量）不同.同样,电极材料不同,电压也是不一样的.像小型的锂电池,都采用钴酸锂做正极,这类电池的标准电压是3.7V.形状也是很多的.再问：那

1.时间=130wh/28w=5小时2.你的单位应该是错,正确的是6400mah=6.4ah,电压为7.4V,得到电池能量为7.4*6.4=47wh,电器功率为18w,得出时间为47wh/18w=2.

本人画出锂电池电量显示电路图,因为不会将图纸传到本答案框,故放在本人QQ空间,应用者请自己取用.

350mAh是电池的容量,此容量越大,电池可使用的时间就越长,与电池的电压无关,一般MP3或手机的锂电池电压均为3.7V,充电限制电压为4.2V,使用过程中电压会在3.7V稍微波动,但整体上说是无关的

一般情况下,哪怕电池只有一点点电量,只要打开电源指示灯会显示满格的,只有在有负载的情况下才能真正判断电池的电量.比如,转动转把启动车子.或者骑一圈.插头我建议你别乱插,找个修车的看看具体情况.因为有些

,一般都是一到一百,哪个灯亮就说明不有百分之几的电量,你那42～48是电池电压还有多少,不是太准确,

电池不好,循环性很差,电池一充就饱一用就没,如果是锂电池的,应该是保护板没有起到作用,建议返回厂家检测单颗电芯,更换后就会解决问题,

锂电池的电池容量一般较高而万用表uF量程有限而且锂电池有许多保护电路,如果万用表测量时经过其内部保险电路的二极管的负端时电流会被截止,经过三极管就更麻烦了,而电池内部结构比较简单,电量下降后相当于电容

首先说明问题者概念不清.电量是电荷的数量,焦耳是能量的单位.E=U*C能量等于电感对电量的乘积,严格来讲是E=int(U*I,dt),也就是P=UI对dt的积分.（C=int(I,dt),电量就是电流

国家规定:7.00-11.00,19.00-23.00为高峰,23.00-第二天的7.00为低.11.00-19.00这平段.因有时差原因,各地的具本时间有可能提前或推迟一个小时.峰电量+平电量+谷电

你好：——★1、锂电池（包括电瓶、和其他充电电池）放电电压至额定电压的0.9倍,就认为放电完毕.虽然还有“剩余电量”,但不可以继续使用,否则会损坏电池的.——★2、电池充满电的电压,业内称作“终止充电

你的电池不是1000毫安而是1000毫安时.这样容量的电池,如果用1000ma=1A的电流充电,充电电压4.2V,充满需要用时1小时,这样,消耗的电能为1（安）×4.2（伏特）×1（小时）=4.2瓦小

设置-通用-使用情况（也许中文界面写的不是这个,反正是上面数下来第二个）-显示电量百分比（第一个）-on就可以了

都没有问题.电量显示以加电为准.即便到最后加电到底,一点也跑不动了,松手后,电量指针也不是0而是回升一点.你的车能跑60公里后还能继续跑路,说明电池质量很不错.当然现在是夏天,天气凉爽之后性能会下降一