490型柴油机有四个汽缸,每个气缸-搜答案-百度作业网

物化性质油品的一大类.复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物.无色至淡黄色的易流动液体.沸点范围约初馏点30℃至205℃,空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸.主要组分是四碳至十二碳烃类.易燃.

飞轮转速：600r/min=10r/s，即飞轮每秒转10圈，∵一个工作循环飞轮转2圈，完成4个冲程，做功一次，∴每秒共有5个工作循环，对外做功5次；每个缸每秒做功7300J×5=36500J，该柴油机

柴油机和汽油机都有四个冲程：吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程.柴油机和汽油机构造上的主要区别是柴油机的汽缸顶部没有火花塞,而有喷油嘴.在吸气过程中,汽油机吸入汽缸的是汽油和空气混合物,而柴油机吸

气缸受力面积为πr^2,r=45mm=4.5cm.气体做功等于压力（压强乘以面积）乘以力作用的距离（100mm=0.1m）：70.7*π*4.5^2*0.1=449.8J490型柴油是四冲程发动机（进

传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,\x0d排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术.\x0d最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门.\x0d现在新开

对的,你的理解正确,比如六缸机有六个活塞

最少每个缸也要两个气门啊!常规的说法都说气门总数,大众或奥迪的5V表示每缸5个气阀!

一般汽油引擎气缸压力新车一般在12~15kgf/cm2,而柴油引擎的气缸压力通常要比汽油引擎气缸压力高1倍以上,大约的正常值是25~35kgf/cm2

对不起,我是来混分的.

1.W=psL=0.1*50*0.0001*700000=350J2.P=W/t=1200/2*350/60=3600W因为飞轮旋转2周做一次功,所以要除以2

发动机点火顺序：厂家预先将点火顺序控制程序写好写入ECU,由ECU根据,发动机转速,水温,负荷,油门开度,等等信息来确定点火时刻和点火时间的!

2种控制方案,1种是控制进柴油机机冷却水温度,1种是控制柴油机冷却水出口温度,不同的是这2种控制方法的监测点分别在柴油机进口处和出口处,通过温度自动控制分别达到柴油机进口温度恒定和柴油机冷却水出口温度

楼上说得对.因为设计上就是如此,因为与柴油机相反,汽油机更多追求的是安静、平稳、轻巧,这也是轿车多用汽油机的原因.

如果是一缸的应该是曲轴每转二周气缸做才做功一次的,现在轿车都是四缸的所以曲轴每转一周有两个气缸做.BMW和奥迪的高级汽车有的是V8发动机,有八个缸的,法拉利更厉害的有V12缸的.

大型柴油机的排气消声器,使用钻有许多微孔的薄金属板代替吸声材料,汽缸排除的废气流产生的噪声被微孔多次反射吸收,噪声能量绝大部分被消耗了,从而有效地消除了气流噪声.应该填（声源）处

气缸直径D=87.5mm,行程S=92mm.单个气缸工作容积Vs=S(3.14*D^2)/(4*10^6)=0.553L排量Vi=4Vs=2.212L燃烧室容积为Vc,那么气缸总容积为Va=Vs+Vc

（1）水的质量m水＝10kgc水＝4.2×103J/kg•℃t1＝20℃,t2＝40℃则水所吸收的热量Q¬水＝c水m水(t2－t1)＝4.2×103J/kg•℃

汽缸数1汽缸直径95mm额定功率8.8kW转速2000R/min燃油消耗率0.27kg/kW.h冷却方式蒸发水冷其中,"

空气,如果是增压式的柴油机,吸入的是增压空气

每道懵对的概率=1/4两道懵对的概率=1/4*1/4=1/16