在空中飞行的飞机为了轰炸一座桥梁-搜答案-百度作业网

呃……这个好难只用语言回答啊!最好有图来辅助.我简单说一下吧!我们只是拿一个呈椭圆形的机翼界面来说,你见过飞机机翼吧!就是机翼上下翼面在高速运动的状态下,上下翼面流过的气流的速度是不同的,根据伯努利原

这是因为：飞机做近圆周运动,同时喷出有色气体,则出现环状彩带,若直飞则是条状,与物体所受惯性有关,用物理知识更同时四面体当然有四个面,四个顶点,六条棱.

直升机是利用螺旋桨选装将上面的空气排向下方使上部压强小于下部,飞机就可以起飞了.有翼飞机是在飞机前行时空气通过下翼的比通过上翼的多,翼上的压强小于下面的,就产生了上升的力前行的力是考反冲力.以上前行原

我执行航班的时候只有起飞是手动的,着陆的ILS仪表着陆系统其实也可以帮你很多,在飞行中人的任务只是控制自动驾驶仪,而自动驾驶仪(AP)和自动油门(AT)操纵飞机.飞机有LNAV和VNAV两套操作系统,

水蒸气冷凝产生的云雾

选参考系的原理,把空气当作静止的话,飞机就是运动的,飞机对空气作相对运动

空气动力学中有关的升力阻力推力重量,飞机在前进的时候,机翼上面的气流比机翼下面低,也就是说,飞行中的飞机就是在空气中气流的物体,促使气流把飞机往上推

飞机飞行表演时在空中留下漂亮的彩带,用数学知识解释为(点动成线)

看什么飞机,直升飞机可以悬停,螺旋桨飞机可以到一百多公里,喷气飞机三四百公里.

一、航路空中航路是指根据地面导航设施建立的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的空域.该空域以连接各导航设施的直线为中心线,规定有上限和下限高度和宽度.民航航路由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定

平流层这里基本上没有水气,晴朗无云,很少发生天气变化,适于飞机航行

往西飞,因为地球是绕地轴自西向东转的,飞机在往西飞的同时,地表也在自西往东转,这在理论上就减少了一些飞行路程.

剩余燃油量故障各分系统使用限制

我们来看飞机的机翼构造.原来,飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些.当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动.由于机翼上下侧的形状是不一样,

飞机只要与空气维持一定的相对速度就能保持飞行!流动的空气会在机翼上下表面形成压差从而托住飞机!飞机速度的维持依靠航空发动机产生的牵引力或推力,螺旋桨飞机的牵引力来自螺旋桨作用于空气上的反作用力,喷气发

本人是学飞行的,希望能解答你的问题.影响飞机速度的因素主要有三个,一个是油门（也就是功率）,一个是飞机的迎角,一个是大气的密度.高度和速度是可以相互抵换的,飞机在空中加速,首先可以通过增加飞机的功率也

应该在飞机还没到桥正上方之前投弹,因为飞机在飞行过程中投弹,炸弹会因为惯性向前运动一定的距离.

早期的领航概念中是没有定位一说的,飞行员或者领航员只是通过观察公路、铁路、河流、山峰、城镇或湖泊等地标来确定飞机的方位.单纯的NDB或VOR也只是飞机定向的一种手段.直到80年代DME加盟无线电导航后

不是直的,它是靠航线来找路到目的地,然而航线只是一条线,没可能绝对地顺着线走,当飞机偏离到了一定程度系统自动还原,所以不是直的飞去目的地.

飞机飞行的路线称为空中交通线,简称航线.飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点,而且还根据空中交通管制的需要,规定了航线的宽度和飞行高度,以维护空中交通秩序,保证飞行安全.飞机航线的确定