如图所示,在加速向左运动的车厢中

A：物块受重力G，弹力F，摩擦力f，如图：其中重力和静摩擦力是一对平衡力，在车厢在水平方向的加速度增大后，重力并没有变，由静摩擦力的性质知道它是应变力，所以静摩擦力也不会变，因此竖直方向仍受力平衡，所

答：不同意．该人手、脚对车厢均有水平作用力；人向右加速，车厢对人的总水平作用力为向右的动力，人对车厢的总水平作用力向左，与车的运动方向相反，为阻力．

A：由于人向左加速运动，故车厢对人的力向左，由牛顿第三定律可知，人对车的作用力向右，力与位移方向相反，人对车做负功，故A错误，B正确；C、人的推力向左，而车和人又是向左运动的，推力和位移的方向相同，故

往上丢硬币硬币跌回原处--匀速硬币跑到前面的位置---减速硬币跑到后面的位置--加速

答案B此题对人进行受力分析,画图较好做,图弄不上去,只好尽量说下,你努力看下吧,不明白再联系我.人受到三个力,重力,支持力,摩擦力,重力与支持力合力是向上的,为0.25G,此力再与水平向右的摩擦力合力

这里主要考虑是是加速度问题,人对车的推是不做工的（用来迷惑的）,既然任何车都是加速运动,且相对静止,那么车必然有个力对人产生加速度（不然人不会有加速度）,车厢对人的力是向左的,反之人对车是向右的,与车

选D因为,车厢底板是光滑的,所以当小球A在移动时不受力的作用当车厢做加速直线运动时,小球由于具有惯性,相对于地面是静止的

若物体不受摩擦力，受力如图所示，F=mgtanθ=ma，解得a=33g，由于给定的加速度大于临界加速度，故斜面对物体的静摩擦力向下．故选：B．

答案：AC第一个错误认识：你所说的两对平衡力都不是,而是作用力与反作用力第二个错误认识：“功”一定是指某个力做功,具体对某个力而言,该题“车厢对人做正功”是指车厢对人的作用力对人做功,而车厢对人的作用

一个力的功,定义为这个力的作用点在力的方向上的位移和作用力的乘积.人推车的力与国家推人的人是作用力反作用力.方向相反.但这二作用点移动是一样的.所以一作正功一作负功.其实,小弟记住：作用力和反作用力总

对小球受力分析可知，车内的小球只受竖直方向的重力和支持力，这两个力是一对平衡力，小球所受合外力为零，所以无论车厢如何运动，小球相对于地面仍然处于静止状态．故选D．

选B.很简单,因为匀加速,车对人做正功因此人对车做负功.详细一点,人受到向前的摩擦力（车对脚的）和向后的支持力（车对手的）,因为匀加速,所以摩擦力大于支持力.反之根据牛顿第三定律,人对车向后的摩擦力小

对m1作受力分析,m1受重力m1g和绳子拉力T对T分解成水平方向的Tx和竖直方向的Ty因为m1向左偏离与竖直方向成θ=37°角,这个是一个稳定状态 所以有Ty=m1g又因为Ty=Tcosθ故

球受什么力阿?重力线的拉力箱子壁压力3个然后竖直方向只有两个力线拉力的竖直方向的分力与重力相等设球质量m拉力是f那么0.8f=mgf=1.25mg所以呢线拉力的向左水的平分量为0.6f就是0.75mg

没有变化.在垂直方向对烧杯中的水进行受力分析,受到向下的重力,和烧杯的支撑力力,水在垂直方向上没有加速度,所以重力和支撑力的合力为0,支撑力等于重力.如果是中学物理题,像上面这么分析就可以了.但是如果

m1与车相对静止,水平受力m1×g×sin(θ),竖直方向受力m1×g×cos(θ),所以水平方向加速度g×sin(θ),所以小车加速度a=g×sin(θ),m2在水平方向相对小车静止,摩擦力提供加速

很显然C加速向左运动中的物体,然后一人用力向前推动车厢,那就是产生了向前的推力,人相对于车厢移动了,很显然做功了,w=fs做正功

汽车的加速度大小a=(14-6)/2=4m/s^2方向j是向后、当汽车匀加速运动时,传感器a的示数为零.则b为20N,a'=20/2=10m/s^2

相对静止的话不能因为由于系统动量守恒人相对车厢没有速度那么车厢的速度也就没有增加所以车厢的动能不会增加这个题换个说法,比如人推车后人有了向后的速度那么车厢由于动量守恒就必然会有向前的速度,总动量保持不

当绳子链接时,由于AB相对于车斗禁止,所以AB的加速度都与车厢相同,均为a对于A分析,设弹簧弹力为T,于是由牛二知T=ma（方向向右）剪断绳子瞬间,弹簧的形变并未恢复,也就是说T仍然等于ma,而A球的