百度作业网容性电路是低通
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/08 03:48:08
感性电路的特点是电流滞后于电压,而容性电路正好相反.所以如果以同一电压为参考值,感性电路的电流是滞后的,容性电路的电流是超前的,两个电流的相位差在0--180度之间.为什么电感中的电流滞后于电压?实验
感性和容性是器件的固有特性,电路中的电感元件（线圈）的电感,使流过的电流不能突变,这样在交流电路中,就使电流相位滞后于电压.相反电容元件的电容,使其两端的电压不能突变,这样在交流电路中,就使电流相位超
电路的阻抗Z=R+j(ωL-1/ωC)；当C增大,如上式,可见：如果C增大,则-1/ωC也增大,容性也增大.
电压滞后电流90度
那是在工作时间的电阻.钨丝在高温的时间,电阻会变的很大
个人觉着不仅仅要最大,还要大很多才行,如果只是数量上大一点,还和其他在一个数量级上不能算大.
通俗地理将容性回路等值为一个电容器,正弦波从零开始上升时,首先是给电容充电,此时电容上电流很大,但是没有充满电,电压还没有建立起来,等到正弦波逐渐上升到峰值,电容器充满电了,没有了充电电流,电压开始建
不对,电流是减小.因为电容串联后总电容是减小了,但阻抗（容抗）增大,因为容抗是1/ωC.而阻抗（容抗）越大,当回路电压一定时,电流就越小.可用算式表达：假设原电容C1,串联电容C2,串联后总电容值C,
感性负载就是电压超前电流.容性负载就是电流超前电压.在感性负载中增加容性负载,就可以将它由感性变为容性.在容性负载中增加感性负载,就可以将它由容性变为感性.再问：是串联电容吗再答：单纯从电路原理来说无
解题思路：当把导线放在a,b之间时，整个电路不通，说明开路部分不是a---b这一段。而放在b---c之间时，电路导通，电流通过灯泡L1后流过和灯泡L2并联的导线，所以L2开路。解题过程：最终答案：略
解题思路：电源的正极到开关S1，出来接到了L1L2S2的一端，通过L1L2S2到它们的另一端，到电流表，再到电源的负极解题过程：同学你好，你提出的问题很有代表性，很实在！我们可以这样理解：在实物接线中
有电感的是感性,有电容的是容性.电感和电容同时存在,XL大于XC是感性,XC大于XL是容性.电流超前电压的是容性,电流滞后电压的是感性.
简单区分,带电机的,线圈多,感性负载.特点：电压超前电流90度.反之,容性.
在220KV以下电压回路中,如果没有故意装设电容器,其回路一定是感性的.只有到了330KV及以上的电压等级线路中,才可能出现容性电流大于感性电流.如果一定要知道电路的感性和容性,可以：对此电路上的负荷
标准答案价值链供应链案例课程里的
有功功率：在交流电路中,凡是消耗在电阻元件上,功率不可逆转换的那部分功率（如转变为热能,光能,或机械能）,称为有功功率；无功功率：电路中,电感元件建立磁场,电容元件建立电场消耗的功率称为无功率,这个功
一种电路,电流依次通过每一个组成元件的电路.串联电路的基本特征是只有一条支路,由此出发可以推出串联电路有如下五个特点：（1）流过每个电阻的电流相等.因为直流电路中同一支路的各个截面有相同的电流强度.（
对于电阻负载,感性电路和容性电路的带载能力应该是一样的,因为电阻为纯有功负载,不会与感性电路或容性电路的无功进行抵销.再问：那么容性电路在回路短路时，是否因为容性电路的电流超前电压而导致电流过大而烧毁
容性电路就是电流初相位超前于电压的电路.一般容性电路并非只有(等效)电阻和纯电容,而且有电感存在,只是电容的作用大于电感,所以电流初相位超前于电压.容性电路中可以存在电感元件.