百度作业网履带底盘
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/10 12:54:17
基本都差不多,一般轿车底盘在14cm--17cm之间
没明白你找底盘的重心做什么.对于调整绞牙避震重要的是整车的重心.测角重即可.
绝对会变,我是做金属坦克模型的,大比例那种.虽然说发动机输出功率不变,但是履带这种机械系统的功率损耗比轮式要大得多.实际利用的功率很多情况下连发动机输出功率的一半都不到.履带车辆要求的是低转速高扭矩的
网友提问：我想了解一下底盘悬架到底是钢的好还是铝合金的好?二：摆臂用用铝合金的材料,相比较钢的摆臂会容易断吗?感谢你的回答!提问时间：2013-8-2917:10专家回复：关于您说的问题,现阶段中高端
两根.一边一根.
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统.悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受.外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳
底盘是个统称,概括说就是接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶.一般由下列部分组成：传动系统---将发动机的动力传递给车轮.包括离合器、变速器、传动轴（前驱没有）、主减速
一部坦克2条履带
什么是非承载式车身?顾名思义,就是不参与承载重量的车身.再说俗点,就是有大梁的车身,汽车的主要承载任务由大梁承担,车身只起“包装”作用.这种车身通过多个橡胶垫沿车身总长安装在大梁上,橡胶垫可以吸收以及
也就是车架号
没有放水壶就不会费电的,等于没有负载.
金属板是为了减小对地面的压强,突出的棱是为了增大对地面的摩擦
trackguide,trackleadrail履带筋可能是起导向作用的
楼上的只是一个方面而已.履带上的轮子的安装首先保证的不是对于摩擦力的要求,首先要求的是履带和轮子之间的安装问题.安装太过于柔软的履带没有意义,因为太过于容易折断；安装表面积太大的履带当轮子向前滚的时候
我来告诉你吧,可以自己做,购买那种自动喷的底盘封塑剂5瓶,再找些报纸和纸胶带5卷.1、先把车给吊起来,把底盘清洗干净,可以用软毛刷子刷拭,也可以用高压水枪冲洗.2、把底盘的水分烘干.3、用报纸把排气管
个人觉得主要是为了减轻重量,简化结构.国产火箭推力理论上大实际上和美俄有很大差距.
满载后的离地间隙POLO：100高尔：105PST：105宝来：110GOLF：115206：120马3：121君威：123FOCUS：125（加装护板后：95）蒙迪欧：125骏捷：125塞纳：125
和行货手机验证码意思等同
左脚向前右脚向后旋转向左实现右转向.左转则反之再问：能不能说详细点儿？我理解的不够透彻。假如我想左转个90°的弯我机体转过来了然后大臂支起来，然后左操纵秆向右转然后踩右边的脚踏。是这样吗？再答：不是的
车辆在进行3M底盘装甲防锈处理后可以给车主带来以下好处：确保行车安全,受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形,特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形,一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发