平带传动传递的功率-搜答案-百度作业网

首先,我们要知道,带传动是一种挠性传动,它是利用带轮和传动带之间的摩擦力或啮合作用,将运动传递下去的一种传动.现在,我们来说说带传动的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角它们之间的关系.在最小初拉力

但你的用语也不准确,齿轮应该叫承载力矩.像汽车的齿轮往往也是双向传递的,如在减速的时候.

1．靠摩擦力（或啮合）2．轮齿的相互啮合3．摩擦力4.链轮轮齿和链节的啮合5.啮合6.蜗杆传动：啮合

按单根计算o型传动功率最小,其它型号依次加大.

带的类型；型号；包角；带轮直径大小；（这方面指带与带轮的接触面）；拉力大小；（指摩擦力）；带的材质,带轮的材质；表面加工光洁度；（指摩擦系数）；接触面大,正压力大,摩擦系数大,摩擦力就大,能够传递的转

带轮传动只是轴功率,额定功率是指用电器正常工作时的功率.它的值为用电器的额定电压乘以额定电流.若用电器的实际功率大于额定功率,则用电器可能会损坏；若实际功率小于额定功率,则用电器可能无法运行.

不一定,提高带速可以增加功率

C.见《机械原理》

传动比,传动比过大,接触角减小,传动能力损失大.摩擦力,摩擦接触面越大,传动能力越好张紧力,合适的张紧力可达到最佳的传动能力适当的包角

电机功率是从载荷来的,对设计人员,来说载荷包括你说传送带和链条还有变速箱的,然后加上最大载货量,算出最大载荷时候的功率,然后确定电机功率,也就是电机额定功率,电机一般都工作在额定功率以下的.再问：电机

影响带传动效率的因素较多,有弹性滑动损耗、弯曲损耗、机械损耗、空气阻尼损耗等,其中弹性滑动和弯曲的影响最大.可以通过降低带速,减小有效拉力,选择直径较大的带轮,带高较大的带,来提高带传动的效率.

因为v带的摩擦力大,它的当量摩擦系数等于f/cos(a/2),显然要大于f,其中a是V带的顶角.

1、预紧力不够2、皮带永久了老化了,摩擦系数太小了.3、接触面有油脂或其他可润滑物质附着.

C

一是负载性质的影响,二是转速快慢的影响,三是工作条件的影响,四是原动机类型的影响.

传动效率等于输出功率与输入功率之比.功率损失率等于1减去传动效率.比如输入功率为1,效率为0.6,输出功率一定为0.6,功率损失率为0.4.传递功率就是输出的功率.

驱动功率是指原动机（电动机、内燃机,等）输出的机械功率.传动功率是指,将驱动功率传递到负载过程中,所传递的功率.因为存在传动效率,所以,传动功率一般小于驱动功率.但是,为了保证传动机构、机械、装置的可

齿轮传动的功率损耗包括——啮合中的摩擦损耗,搅动润滑油的油阻损耗,轴承中的摩擦损耗.

C．同步带传动v带和平带是靠摩擦力传递动力,同步带是靠齿传递动力.

传动比,传动比过大,接触角减小,传动能力损失大.[滑动损失]摩擦力,摩擦接触面越大,传动能力越好[双皮带比单皮带好]张紧力,合适的张紧力可达到最佳的传动能力[过紧时皮带发热,损耗大,甚至损坏轴承,过松