并联补偿电容器提高功率因数,是否补偿电容器并联电容值越大越好?为什么

感性负载的功率因数是这个负载的固有特性,它的所有参数在制造出来的时候,就固化了,是无法改变的.如同你穿上高跟鞋,整体高度是高了,但是你的身高依旧不变.

在长距离输电线路中,可以使用串联电容器来抵消线路电感的影响.串联电容器只能应用在高压系统中,在低压系统中由于电流太大无法应用.串联电容器是用于补偿线路电感的无功电压,而不是补偿无功电流.也就是说,不管

呵呵问题太大,非一本书的字数才能说清,建议读《功率因数与无功补偿》一书,通俗实用,上海科学技术出版社出版.简而言之：电动机转动需要一个磁场,建立这个磁场需要能量,此能量不对外做功,故称之为无功功率.同

你好：——★1、三相电动机的【视在功率的平方,等于有功功率的平方,加上无功功率的平方（即：功率三角形）】.——★2、请看附图所示：红色为电动机的有功功率,蓝色为感性无功功率,此时（补偿前）的视在功率为

总电流变小.感性元件上的电流和功率会变小,因为电压会随着电容是并联而减小.

当电容器坏了你可以断开电容回路而不会影响电机正常工作,而串联电容的时候当出现电容故障的时候就必须要更换电容或者改变接线方式电机才能正常工作.

选择C.功率最主要看就是有功功率,只要提高有功功率降低无功功率功率因数必然提高

采用并联电容器法不影响线路上负荷的使用,不改变电力供应的基本特性.并联的电容器不是越大越好,而是要与负荷的无功功率相适应.并联电容器容量过大会造成过补偿,功率因数同样降低.

采用并联电容补偿,是线路与负载的连接方式决定的：在低压线路上（1KV以下）,因为用电设备大多数是电机类的,都是感性负载,又是并联在线路上,线路需要补偿的是感性无功,所以要用电容器并联补偿.串联无法补偿

我也刚学到这章,书上讲总电流减小,功率因数增大.

我来回答下并联电容器提高功率因数原理：用通俗的解释就是在并联电容之前,电感单独于电源进行能量交换,它所消耗的无功功率全部由电源供给.并联电容后,电感与电容也进行着能量交换,或者说电容“产生”的无功功率

一般而言,电力电容器的电压等级在400V系统中有以下等级400V415V440V480V525V因为都是用在400V系统,为什么电压等级会有这么大的差别400和415、440都是用来做单体的电容补偿不

1.从供电质量上说：理论上,对于交流电来说电容是导体,但实际上不可避免的有阻抗存在.因此,在电路图上的表示为电容串联电阻.由于有电阻的存在,就不可避免的存在压降,会影响供电质量.2.从供电可靠性上说,

1、无功补偿的原理电网输出的功率包括两部分;一是有功功率;二是无功功率.直接消耗电能,把电能转变为机械能,热能,化学能或声能,利用这些能作功,这部分功率称为有功功率;不消耗电能;只是把电能转换为另一种

——★1、电容器存在容抗,公式为：1÷（2×π×f×C）,单位是Ω.——★2、串联电容器的方法,会产生电压降的,使负载电器不能正常工作.——★3、“并联电容器是否越多越好?”.不是的：应该根据感性无功

因为实际生产中的负载多是感性负载（工业中那么多电动机）.所以用电容器补偿.串联方式的话,对电容器的容量要求高.所以多采用并联电容器补偿.

并联电容器可以提高电路的功率因数,但提倡欠补偿,如果并联电容器的容量过大而出现过补偿时,会使电路的功率因数为负值,即电路由感性变为容性,当并联电容达到某一数值时,还会导致功率因数继续下降（可用相量图分

采用无功发电机补充无功分量,像发电厂一样做,其它没有办法.

——★1、并联电容器,可以使感性负载的功率因数得以提高.——★2、补偿用的电力电容器为三相、三角形连接的电容.所谓的“静电电容器”是电容的一种叫法（俗称）而已.再问：什么是静电电容器？再答：你好：请参

在长距离输电线路中,可以使用串联电容器来抵消线路电感的影响.串联电容器只能应用在高压系统中,在低压系统中由于电流太大无法应用.串联电容器是用于补偿线路电感的无功电压,而不是补偿无功电流.也就是说,不管