ac变压器什么用-搜答案-百度作业网

实际变压器要考虑线损,铜损和功率因数.理想变压器就不考虑这些都假想负载为纯电阻.

电流如不大,要求不高可用电容降压→整流→滤波→输出DC12V.（电容选0.22-0.68/630V--2000V,并一只470K-1M放电电阻）.

1.没有漏磁,即通过两绕组每匝的磁通量都是一样的.2.两绕组中没有电阻,从而没有铜损（即忽略绕组导线中的焦耳损耗）,铁芯中没有铁损（即忽略铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗）3.原、副线圈的感抗趋于无穷大,从

升压还是降压就在与初级线圈与次级线圈的圈数比例上.1：1就不升不降,只起隔离作用.从理论上讲,降压变压器倒过来能当升压变压器用,实际中未必行得通.

容易冲制,成本自然要比环型的要低,因些只在大功率的变压器会选用环型的铁心.但在性能上就没有环型的好了.

不行,变压器油对塑料油管会有一定的腐蚀作用.我设备上的硅橡胶密封圈就被腐蚀坏了

1.变压器升压体质大,成本高,损耗大,但电流可以做的很大,负载能力强,电压可根据需要绕线绕组.可以直接输出交流电压.要直流的话后面加整流滤波电路.升压整流电路的说法不够贴切,应该叫倍压整流电路,它每增

用耐压电阻来变压,楼主是用分压接法吧,这样从能耗方面来说,肯定没有变压器节能,一般的变压器能耗主要产生在涡流,但是这点能耗肯定没有分压能耗高.对于弱电类问题来说,功耗不做考虑,可用电阻降压,用三极管放

变压器是根据电磁感应原理制成的,变压器铁芯主要起导磁作用,只有导磁后,才能进行磁电转换

那你不好弄,用一个输出电压12伏到15伏的直流电源.电流能输出3安的把直流电源的正负极和汽车低音炮正负极接对.再接上个音箱.加上音源就响了

变压器

解题思路：变压器中原线圈的电压是输入的电压还是感应的电压，题上好像用的是输入的电压数，原线圈中的磁通量好像还受到副线圈中感应磁场的作用，它们又好像互相影响.对此，我解答如下。解题过程：

变压器的输出功率于实际输出的电压和电流有效值的乘积.小于变压器的额定功率.既然这样,同样输出功率的情况下,对于升压变压器,它提供的电流就小.对于降压变压器,它提供的电流就比升压变压器要大.

频率相同等于通过它的交流电的频率功率相同如果是理想状态下能量不记损失输入功率=输出功率叫变压器了输入电压肯定不等于输出电压不然要它何用电流也不一样因为输入功率和输出功率相等输入电压和输出电压不同所以电

小区居民用电为220V,输电线路电压比较高,到达小区后必须经过变压器降压才能供给居民用电.输电线路电压等级高,电流小,可节省大量重金属材料,经济.

12V/AC变DC/12V需要接一个桥式整流电路,就是4个二极管那种,然后加电容滤波,这样输出电压约有15V左右,如果需要精确的稳压,还需要借一个12V稳压,稳压二极管或者三段稳压78系列都可以,二极

一、接线组别相同；二、短路阻抗相同,许可误差正负百分之十；三、变比相同,许可误差正负百分之零点五；四、容量不要超过3:1、

油浸式配电变压器常规出厂实验1.绝缘电阻2.线圈电阻3.变比及联接组别校验4.空载损耗及空载电流5.负载损耗及阻抗电压7.工频耐压8.感应耐压9.油箱密封实验10.变压器油电气强度试验如果是干式变压器

常见的铁芯是“日”字形的,中间的横道上绕初级和次级线圈.有了铁心,初次级才能更好的互感耦合.铁芯有多种材料,常见的有：硅钢片,铁氧体等.

半绝缘就是变压器的靠近中性点部分绕组的主绝缘,其绝缘水平比端部绕组的绝缘水平低,而与此相反,一般变压器首端与尾端绕组绝缘水平一样叫全绝缘.