悬停时,直升发动机的功率-搜答案-百度作业网

（1）P=FV=2*10^3N*10m/s=2*10^4w=20kw(2)F'=P'/V=40000w/10m/s=4000N(3)a=F'-F/m=2000N/1000kg=2m/s2

（1）因为p=Fv；F-F阻=m*a;其中v=a*t;F阻=5000所以p=（m*a+5000）*a*t;在六秒时,达到额定功率,p=6000所以a=1（2）因为a*6

1马力=0.735KW功率除以0.735就是马力数不过马力有英制和公制之说,上述的是公制,也是目前大部分汽车用的由于英制与公制的不同,对马力的定义基本上就不一样.英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分

第一问直接使用W=Pt=4200w*7200s=……第二问,利用P=fv求解阻力P是功率=4200W,v是速度=20m/s希望能帮到楼主

1.发动机转速就是发动机工作过程中,一个缸每分钟工作的次数.对于四冲程发动机,每工作一个循环曲轴转两圈.转速也就是发动机曲轴转速的一半.2.在发动机试验台上.由测功机控制发动机转速.油门控制发动机负荷

额.好难哦一个是压缩比压缩比越大功率会越大发动机的体积跟这台发动机的构建模式有关因为发动机是由很多部件构成的所以工程师可以通过不同的放置部件的方式来缩小发动机大小还有就是汽缸数汽缸数越少体积越小好吧这

额定功率就是发动机在额定转速下的功率输出也就是我们常说的最大功率

发动机功率有两种单位：一种是国际单位制千瓦（kw）,一种是工程单位制马力（ps）.1kw=1.36ps1ps=0.735kw

功率P=FV=F*2πn*r=M*2πn(式中M是扭矩,n为转速)

此题似不难.功率是以秒计的,若无发动机输出功率,飞机将以静止0速度开始下落.因这时尚属低速下落,可按自由落体算出第1秒下落的距离.飞机发动机的输出有效功率就是1秒钟将质量为M的物体提升这个距离所做的功

发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型.直列汽缸也称之为并列汽缸,一般为4缸或6缸.优点：稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,

发动机的实际功率是指发动机在实际工作中去掉一切消耗功率的附件如风扇、发电机、空滤等在发动机飞轮上测量的功率.而发动机实际净功率功率一般指发动机在附带相关附件后测量的发动机轴端输出功率.发动机所做的功一

悬停是直升机在一定高度上保持航向和对地标位置不变的状态.直升机的这一飞行特性不但能适应多种作业的需要,更能扩大其使用范围.无论是高大建筑物的屋顶平台,还是高山峡谷的狭小平地,它均能起降自如,实施多种作

这句话自身就不完整,发动机的功率取决于发动机的转速和扭矩,但并不是说发动机的功率就是转速和扭矩.这句话应该是,发动机的功率是发动机的实际转速转速和实际输出扭矩决定的.这个公式是可以换算出来的.功率P=

发动机净功率就是厂家标称的发动机功率,它指发动机自身产生的最大功率,但需要驱动汽车的话还要克服变速器、传动机构等重量后才能传递到车轮上,被称为轮上功率,这个才是车子真正能使用的力量.

V(max)=P/f=40000w/2000N=20m/st=V(max)/a=20m/s/0.5m/s^2=40s

多大的飞机,什么用途,这些都会影响.麻烦采纳,谢谢!

如果是物理题的话,我们看到的发动机功率数据是指发动机的“总功率”,“有用功率”应该是指到达车轮的功率,因为从发动机输出到车轮还要经过变速箱、传动系统等,有机械损失.如果是实际的话,这个“总功率”还有不

不能算出来的,只有通过实际的测量才能知道它的最大扭力区与最高转速以及最高效率.

发动机的功率

解题思路：根据功率分析求解解题过程：见附件最终答案：略