百度作业网气压低损坏轮胎
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/04 23:10:46
首先纠正一下,您说的不准确,kg（千克）不是胎压单位,kg是质量单位,胎压单位是“kg/cm^2”,应该读作：“千克每平方厘米”,只是在轮胎店里常简称kg/cm^2为公斤,实际上是不准确的.胎压单位还
让专业的人帮你解决
您好!请根据整车厂的胎压推荐值充气.您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值.通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压.轮胎冷却情况的
车辆跑高速之前一定要检查轮胎气压,轮胎气压可以高出标准气压10%左右,但是绝对不能低于标准气压.因为轮胎在高速行驶过程中气压过低胎侧轮胎帘线曲折变形过大生热很快,严重的会烧焦帘线.波浪变形是由于轮胎的
这次在左前门边框上应该贴有标识.后轮一般都是2.2到3.0.前轮一般都是2到2.5
气压是轮胎的生命.气压不合适会影响轮胎的寿命甚至安全.气压过高会使胎冠先磨损,气压过低会使胎肩先磨损.轮胎气压过高：1,减震效果不好2,车身稳定性不好3,轮胎磨损胎面中间程度大(挖心子）轮胎气压过低：
您好!胎压请根据整车厂推荐值充气.您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门(B柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值.通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压.轮胎冷却情况的定
这句话是错的, 轮胎非正常磨损的原因与排除 轮胎是一种多材料、多部件色在的复合体.其使用条件非常苛刻.它不仅要承受汽车的径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力的作用,同时还要与地面发生剧烈的震
温度对轮胎气压是有影响的,冬天需要打稍微高于标准气压一些夏天则刚好需要适当的低于标准气压
大众关于您咨询的问题,车辆正常行驶一年四季将轮胎气压控制在2.2.4bar之间都没有问题,如果车辆处于满载状态下,而且后备箱还大量载物,此时可以将后轮胎压适当提高到2.6bar.备胎由于长时间不使用,
轮胎上标注着充气气压,如果按照标准充气,那么在汽车行驶过程中轮胎的胎冠（及轮胎的花纹中间侧）和胎肩（轮胎花纹边缘）都和路面水平接触.这样对轮胎的磨损是正常的行驶磨损.如果充气气压过低,那么在汽车行驶过
前轮气压比后轮的低车身前面高度会相应下降这样在车子跑起来的时候会减少风阻稳定性大大增加但是也不要过低在正常压力范围就行切记左右前轮气压要相同以免跑高速的时候方向跑偏酿成安全事故
每月及每次长途旅行前检查一次轮胎气压,包括备胎.检查轮胎气压时应在轮胎温度为常温状态下进行,因为冷常温状态下读数最准确,应将轮胎气压补充到汽车使用手册规定的压力.轮胎由于驾驶升温后,轮胎气压高于建议的
千帕的意思,千帕是压力单位,我们承受的大气压是101千帕,100公斤压在1立方米上是1千帕再答：说错了，是一平方米，脑子糊涂了再问：通常说轮胎加十个气是不是10千帕气？再答：对不起，这个问题我就不太清
山地80psi,公路130psi
通常都是两个半压不过这个问题不用自己操心修理轮胎的比你我都内行
增加轮胎的摩擦力
通常都是两个半压不过这个问题不用自己操心修理轮胎的比你我都内行打爆了也是他赔~
kPa是气压单位,一个大气压的压力约是100kPa,你看到的32kPa应该是相对气压值,即相对于大气压力而言.如果轮胎内的气压是32kPa,那是基本没气了.
对于您问的问题,您就按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以,千万不要超过厂家规定的上限!因为轮胎胎压过低或过高,都会影响轮胎的使用寿命.如果轮胎气压过低,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损