汽车发电机发电量小是什么原因-搜答案-百度作业网

有功功率*小时（千瓦时）有功功率=√3*U*Icosφ

其一、与发动机功率的大小有关；其二、与发电机功率的大小有关；其三、即时的发电量,与负荷的大小有关.

患者可以清心说的有点道理,“检查一下是不是发电机的皮带松了,紧一下试试”,但我有疑问,如果皮带松的话500转的时候很难达到13.5V啊,所以我觉得不一定是皮带松了.我认为更可能是下面两种情况：1、可能

汽车发电量小可能是电瓶坏了,如果去改装过,那自己不可能不知道电怎么会不够用!正常使用中的汽车,车内用电器开得多的话,在一定速度下会使用电瓶里的电的,然而电瓶容量变小后,就会感觉大灯太暗＝＝＝＝只能换电

发电量取决于用电量,而不是转速.发电机通过皮带永远跟着发动机一起转,它不能自己决定转速.但是它有个调节器,发电机侧面隆起的小盒子里就是调节器.调节器随时监测,并维持着输出电压,通过调节线圈的励磁电流来

太小还是太大?是单机运行吗?是不是带不动较大的负荷?电压下降还是频率下降?能不能把情况说详细点.

2X100X机组年利用小时/10000=亿度电

1Kw·h=3.6×10^6J,发电量乘以这个数

线圈的匝数决定电压的高低线圈的粗细决定电流大小.输入动力大小决定输出功率没有负载线圈中没有电流.假如没有励磁线圈,磁铁的磁性会减少.

充电线路接触不良或者保险丝烧断了,检查充电保险丝,一般都在电瓶旁,很大的一个

有几种方法13可用没问题24慎用1提高发动机的转速加大油门2提高发电机的转速换成小盘3加装整流桥六管可以加到八管4调高磁场电压换可调的调压器

一般发电电压14.5V左右,发电电压太高可能会造成蓄电池发热,损坏蓄电池,发电电压太高一般是整流系统损坏

输出低,请查看是否由于接触不良导致、调节元器件失效导致!根据造成原因采取相应措施!一般发电机调节电压14.4±0.25V蓄电池电压13.3V左右再问：那发电机发电量在多少到多少V之间算正常？再问：还在

励磁线圈碳刷是不是老化接触铜环是否变黑长期应用导致电压表是否不准

直流电机分它激励磁和自激励磁.直流电机的构造是一个励磁线圈,一个电枢线圈.励磁线圈也就是定子绕组.电枢线圈就是转子绕组.两个同时通上电压以后产生马口铁效应,反力运转.它激励磁,就是外部提供电压给励磁绕

与发电机的额定功率的有关系.

发电模块类型,还有机组的数量有关.具体理解的话,发电过程就是切割磁感线的过程,一块环状磁铁包着一块圆形磁铁,然后外面的动力使得磁铁转动,切割磁感线产生感应电,然后经过电路整流,输出交流电.而由于频率的

电瓶新的,充电后用不了几天就没有电了：很显然发电机与电瓶没有构成充电回路,1最简单的是在发电机B+输出端；拉线至电瓶正极.构成电瓶与发电机双供电系统.2.发电机输出端B+与电瓶断开,导致调节器的取样电

250kw能加200kw的负载.不能满负荷工作的.能发200度电/每小时.再问：老师，是不是说能发最大80%的电量？再答：差不多吧

发电机是根据负荷发电,负荷多,发电量就多.