油耗有什么用-搜答案-百度作业网

油耗跟时间没有关系,理论讲同样的距离开车走高速和不走高速油耗一样多,但实际上走高速弯道少,刹车减速少,走高速路更省油.

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加满整箱油（最好加到能看到油）,你告诉加油站服务人员,就像出租车那样加满,然后把公里数清零,把整箱油用完或者跑个一二百公里都可以,再到加油站把油箱加满,加到和上次一样的位置,加进去了多少油就是你清零后

汽油机是预混合点燃式发动机,柴油机是压缩后喷油混合的压燃式发动机,从工作原理来看,汽油机油耗比柴油机高的根本原因有两个：一是压缩比低,二是进气效率低.现代汽油机的压缩比一般在10左右,而柴油机在17-

用消耗掉的燃油除以已经跑出去的公里数就是每公里的油耗再乘以100就是百公里油耗没有什么公式这属于小学数学

抵挡高转速要求的加速有劲,提速比较好,油耗比较高高档低速适合匀速行驶,路况比较好的路面,形成积炭几率的比较大,油耗降低

T一般指涡轮增压,燃油效率更高,动力也相比同数L更加强劲,1.6T的动力估计相当于2.0L了.油耗的话,1.6T肯定油耗是比1.6L高的.维修的话没有区别哦~

油箱的容积（除于）格数,这样只是大概数,不准,（5格->4格）与（2格-1格）实际指示的油耗不一样,（5格->4格）大大高于（2格-1格）的油量,数大的格指示的有多些,好在油灯闪烁还能跑10公里.

百公里油耗=总耗油量/行驶里程数*100例如一台车走了500公里,烧了30升汽油.百公里油耗=30/500*100=6L/100KM.百公里耗油量就用公里数去乘就好了.百公里耗油量=公里数*平均油耗.

comprehensiveoilconsumption

柴油机的耗油率（比油耗）大约为180克/马力*小时,目前柴油机的水平都差不多,相差不大.

油动遥控直升机分级是按照飞机的大小来分,大小可以理解为发动机的排量,也可以理解为真机长度,一般油动直升机分为15级、18级、30级、50级、90级、120级,数字越大,所用发动机排量越大,飞机的整机长

ESP简单的说就是动态电子稳定程序,防止车辆失控和失控后进行挽救的电脑程序,通过电脑对失控或有可能失控的行为进行电脑干预,限制发动机马力输出,单侧或单个车轮制动等一系列行为来控制突破物理极限的车辆或趋

没有.油耗和许多因素有关,驾驶员的技术也有关系.

一摸一样当然是不可能的,肯定存在一点差异.但是区别是很小的.别听ssss的js忽悠.排放标准都是通过检测的,有区间的,在此区间都是合格的,再说自己也不关心.油耗的话,首先看你的整车装备质量和开车习惯,

柴油发电机耗油量计算单位换算须知：1L（升）=1000ML（毫升）1L（升）=1公升1KW（千瓦）=1000W（瓦）1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）1G（克）=0.001L（公升）注：需

你加200升能用多久算下就知道了要是全新的那里都有说明的旧的就看你的柴油机了,8、9、10都有差距的不过差距也不是很大360没开过闪人咯

油价疯了都用不起了节能减排的车不少的吧看你怎么开吧

你在出油口的地方装上小的监控摄像机+无线网络模块跟公交上装的差不多（图像最中传到公交总站）

这里的工况=路况,路况可分为：城市公路、高速公路、郊区等车走不同的路是有不同的油耗表现的,以前汽车说明书都给出在接近最理想状态的油耗,基本上用户是不能达到的,现在有些车会按各种路况各占一定的比例的情况