火箭排出的燃气在空气中凝成浓浓的烟雾

是燃气,燃气在火箭内部燃烧,产生高压,高速从火箭尾部喷出,此处喷出主要是因为燃气罐对气体的挤压,由牛顿第三定律（作用力与反作用力）,高速喷出的气体必然给火箭一个反作用力,就是这个力使火箭上升的

3对.即燃气对火箭的推力是火箭获得的动力.这是明显的反冲现象.第1项是错的,容易想到在真空（大气层外）仍能使火箭有动力的.

（没有摩擦）火箭获得反作用力并不需要空气,反作用力也不是喷出去的可以这样理燃料在火箭发动机燃烧室中燃烧产生大量气体,气体同时向上、下、

Mach飞机、火箭等在空气中移动的速度与音速的比.由奥地利物理学家马赫(ErnstMach)得名Machnumber表示物体运动速度对周围空气中的音速之比的数马赫是表示速度的量词,又叫马赫数.一马赫即

你这话说的不清楚啊.涡轮发动机有2种呢.涡轮喷气发动机（涵道比为0的那种）和涡轮风扇发动机,你是指哪一个啊?涡轮喷气发动机的动力全部有涡轮提供,风扇提供的很少大约只占10％.这种发动机是耗油的老虎,因

推动火箭上升的动力有两个,分别是：1、燃气喷射在地球大气时,地球大气产生的反作用力；2火箭大量抛射物质所产生的反作用力.老实说燃气的话,太笼统了,严格地讲是错的.做受力分析就知道了,燃气产生的推力是向

不是的,火箭的升力来自燃气的反作用力,类似于子弹射出枪口时对枪的后座力,原理是动量守恒,空气对火箭产生的只有阻力,所以在火箭飞出大气层后,速度会更快,但它的质量会越来越小,F=MV,所以火箭的燃料总质

不是,根据动量守恒定律来算的（mv1=MV2）,有一定质量的气体（m）从火箭以一定速度喷出（v1）,火箭（M）就会有向反方向的速度（V2）你这么想想,那太空中还不是靠喷气改变方向等这些高中都会学的明白

根据牛顿第三定律力的作用是相互的可知,喷出的燃气受力大小等于火箭重力的大小mg,根据功率公式P=FV,可得P=mgv

看到塑料袋鼓起来了.小阳猜想是塑料袋中未排尽的空气受热膨胀造成的.请你设计一个实验验证小阳的认识是否正确.（液态酒精凝固点是﹣177℃,酒精沸点是78℃,水凝固点是0℃,水的沸点为100℃）（1）操作

火箭上升,施力物体是空气燃气对空气的推力（作用力）向下,空气对燃气的推力（反作用力）向上再问：我也这么认为，可我上网查了一下，许多试卷上答案是燃气，这是怎么回事再答：是空气，不是燃气，答案有误

2H2+O2==点燃=2H2OCH4+2O2=点燃=CO2+2H2O

当然是燃气.燃气受空气的反作用力,同时给予火箭作用力.

伯努利方程的实质是能量守恒,由于压气机做功了,所以这里伯努利方程不适用,压气机截面变小,流速变大,压力也变大.再问：请问压气机分为动叶，静叶，动叶中对空气做功，是不是不满足伯努利，静叶不对气流做功，满

选D,重力势能随高度的增加而增大,动能随速度的增大而增大,实质上是化学能转化成机械能的过程,不过在多级火箭分层的过程中需要具体分析,根据分离出的火箭质量来计算

有影响.空气越稀薄推力越大.推力＝推进剂流量×喷气速度＋(喷管出口压力－外界压力)×喷管出口面积升空后随着“外界压力”的减小,推力逐渐增大比如苏联东方型火箭第一级的РД-108发动机,海平面推力745

熔化和汽化

火箭发动机的基本原理,就是利用燃料燃烧产生的高温高压气体,快速冲出火箭本体,形成动量mv.其中,m是喷出气体的质量,v是喷出气体的速度.这个动量,反推火箭本体,实现火箭的前进动力源.因为火箭自带有燃料

气体凝成了烟雾

红磷(赤磷)为磷单质,与白磷互为同素异形体,分子式是P4.我们日常用的火柴就是用的红磷.因为红磷是无毒的,而白磷是有毒的.还有就是红磷在空气中不能持续燃烧,因为产生的P2O5阻隔了继续燃烧.在氧气中可