火车停车

54km/h=15m/s刹车的时间15/0.3=50s刹车走过的距离50*15/2=375m加速的时间15/0.5=30s加速走过的距离30*15/2=225m如果不停车,走过这段距离需要（375+2

延误105s两个阶段:1.利用30秒停止的过程,前进了450米.2.以0.5m/s^2的加速度启动的过程,直到速度恢复正常,用时60秒,前进了900米.因此实际时间是30+60+60=150秒总路程是

（1）、在减速过程中的位移S1=v*t1-0.5*a1*t1*t1=30*30-0.5*1*30*30=450m（2）、在加速过程中的位移S2=0.5*a2*t2*t2=0.5*0.5*60*60=9

列车先做初速度为v0=15m/s，加速度为a1=0.3m/s2的匀减速直线运动，然后静止，最后做初速度为0，加速度为a2=0.5m/s2的匀加速直线运动，末速度为v=15m/s．火车运行的v-t图象如

（火车进站所需时间t1=v0a1=150.3s=50s火车停留时间t2=60s火车出站所需时间t3=v0a3=150.5s=30s火车进站滑行距离x1=v\x09202a1=375m火车出站行驶距离x

设原来速度为x公里/分钟30/x-30/(x+5)=5解得x=1,即火车的速度为1km/min或者60千米/小时.

铁路工作人员在检查火车车轮是常用锤子敲找出故障根据敲击声的不同整体的金属铸件敲打起来是很清脆且带乐声的回声如果这个部件上有裂纹,那么由于整体的谐振被破坏了,敲起来的声音就很暗哑这样根据敲击的回声的不同

78种再问：why?再答：首先5条排列结果p5=5*4*3*2=120种然后a在第三道上的结果p4=4*3*2=24b在第一道上的结果p4=4*3*2=24a在第三道并且b同时也在第一道的结果p3=3

这是根据这个公式来的Vt²-Vo²=2as可以推导由：v=v0+at得：t=(v-v0)/a代入：s=v0t+(1/2)at^2得：Vt²-Vo²=2as

凡是要下车的乘客,全部集中到最后一个车厢.在火车即将进站的时候,让最后一节车厢脱离.车头拉着其余车厢继续飞驰.列车员控制好时间,让最后那节车厢正好滑行到火车站附近停下不过还是一楼的答案更节省成本

（冰火无限把速度以km/s计,而加速度以m/s计,这显然是错误的）火车正常行驶速度为10m/s,减速的加速度为0.5M/s^2,从10m/s减为0m/s所用时间为20s,在这20s时间里,火车正常应该

永远不想下来的‘车’最长

V=a*t54=0.3*tt1=170ss=1/2*a*t*t所以：s1=1/2*0.3*170*170s1=4335米同理54=0.5*tt2=108ss2=0.5*0.5*108*108s2=29

给快车让路,这是很正常的,为了协调用车道,经常有车在市区外滞停.

行驶时间=16时-8时30分-1小时=6小时30分=6.5小时火车每小时行驶=距离×时间距离没有给出,无法求解.~一刻永远523为你解答,祝你学习进步~~~~如果你认可我的回答,请及时点击【采纳为满意

第二题你的加速度有问题,刹车时加速度应为0.5米/秒,启动时加速度应为0.4米/秒火车原速度36千米/小时即为10米/秒则刹车时间t1=10/0.5=20s启动时间为t2=10/0.4=25s延误的总

什么再问：一列火车以30米／秒的速度驶进某车站，在离指定停车位置150米的地方，火车开始刹车做匀减速运动火车恰好停在指定位置再答：再答：求时间吗再问：求（1）火车从刹车到停车用了多长时间再答：哪个图就

你好!时间：停车8分,这个是时间时刻：8点42分,这个是时刻时间指的就是时间间隔时刻就是指具体的某一时间满意请采纳!谢谢!再问：太给力了，你的回答完美解决了我的问题！

前边是时间8分是时刻

当然指时间了.8点42分到站,停车8分钟,就是8点50分再开车.