火车站台号和车厢号一样吗

(1)因为s=at^2/2所以9s=a(3t)^2/2所以通过整个列车需要12秒(2)前8秒通过长度S=a(2t)^2/2=4s所以前8秒通过4节车厢,后4秒通过5节车厢

应该是匀加速吧!设加速度为a,总长度为S,时间为T,则有：8=0.5*a*20^2得a=0.04m/s^2s=0.5*0.04*80^2=128m列车有：128/8=16节由s=1/2at^2得：t^

后半句被动式：ThetrainItook wasonthesecondplatformanditshouldbecrossedthe monkeybridge.也可以这样表达,后半

4秒据通过连续相等的位移所用的时间比为1比（√2-1）比（√3-√2）比···比（√n-√n-1）2／△t=1／√16-√15+√15-√14+···+√5-√4=1／√16-√4=1／2∴所求时间△

火车的车头和车厢不一样长,火车头短.客运车车厢高2.8米,宽度为3.3米车厢长度：一般25B,22B型的车体全长是24.4米,换长为2.4,而25G,25K,25T等新型空调车体的全长一般都是26.6

很高兴为你每节车厢的长度为1,第n节车厢经过此人时火车的位移s=n（根据题意,车头不是车厢哈~楼主别算成n-1了~）火车从静止开始做匀变速直线运动,根据公式s=(1/2)at^2代入数据得：t=根号(

不一样

按照零初速,匀加速直线运动的规律:在相同的路程S1,S2,S3,...,Sn时所用的时间比值为t1:t2:t3:.:tn=1:(√2-1):(√3-√2):...:[√n-√(n-1)],所以第n节车

火车行驶时,人在火车内因惯性发生相对火车静止的运动,人起跳后,由于惯性继续在水平方向上作相对火车静止的运动.所以除非火车产生较为明显的速度变化或过较急的弯,人落地时才会与起跳点有差异,产生站不稳的感觉

（1）根据匀变速直线运动的位移时间公式得，L=12at12=2a，s=12at2，则火车的节数n=sL=t2t12=364=9，（2）前4s内通过的位移s′=12at22=12a×16=8a，则前4s

火车“由静止开始做匀加速直线运动”,用公式 设有n节车厢,每节车厢长L由“全部车厢通过他历时8秒”可知：由“第一节车厢通过他历时2秒”可知：将L代入,得到：第九节车厢通过他所用时间=前九节车

设有n节车厢,第一节车厢通过的位移为S1,全部车厢通过的位移为S则,S1=1/2at^2,S=1/2at^2所以S1/nS=4/36n=9

设车厢长度为So',加速度为a,共有n截车厢.(1)2aSo=v^2=a^2*t^2=4a,所以So=2a...#;则有2naSo=(at'^2)=36a,所以nSo=18a.@,由#'@可知n=9(

这个说起来很麻烦了1、各地开往北京、上海方向的列车,一般都是大号车厢在车头位置,从北京、上海发出的列车,是小号车厢在车头位置.因此找到车厢首先要知道列车是向哪个方向行驶的,然后根据上面的原则直奔所在车

火车的编组不同,餐车没有固定的车厢号,一般都靠卧铺车比较近一些,咨询列车员.

火车的卧铺一般在中间,每列火车都不一样,像你说的4号车厢离车头近还是车尾近,那就说不准了,因为火车是2个火车头的,他是双向的,最好的办法就是你在站台的时候,看到你的火车开过来,你就赶紧盯着火车的车厢号

s=v0t+at2根据这个公式,假设每个车厢长S,假设第一节过去的时间为10秒对于初速度为零的匀加速直线运动有下列规律成立S=at2,a=s/t2,那么全部7节车厢经过的时间为根号下(7s/a)前六节

16节的车停在站台大字位置,8节车停在站台小字位置.至于说如何知道自己买的票是8节的还是16节的,首先如果买到的车票座位是9-16节的,那就不用怀疑了.如果座位是1-8节的,那你去候车厅时显示屏都有提

不可能是地面即站台如果是站台那么车就在倒退这不符合实际应该是以其他行驶的车为参考系

你这个应该不在一个包厢,但是在一节车厢中,不远,相隔1个包厢,上车时也可以和别人换下一般排列是：1下2中3上,4下5中6上,共6个铺为一个包厢或者是1号下、中、上铺,2号下、中、上铺,共6个铺为一个包