热气球汽艇是利用空气的浮力吗-搜答案-百度作业网

前面问题：V＝120立方米,ρ空＝1.29千克/立方米热气球受到的浮力大小是　F浮＝ρ空*g*V排＝ρ空*g*V＝1.29*10*120＝1548牛后面的补充问题：　　从意思看,物体是被弹簧测力计挂着

风筝升空的原理,主要是靠（风）的推力升扬于空中.风筝本身有重量,会往地面降落,它之所以可以在空中漂浮飞翔,是受空气的力量支撑向上,这种力量称为扬力.风筝在空中时,空气会分为上下流层,此时通过风筝下层的

A、直升飞机是利用旋翼的特殊构造，在旋翼的上、下两面产生压强差，从而获得升力，不符合题意；B、飞艇工作时，需要向飞艇内充入比空气密度小的气体，从而利用浮力来飞行，符合题意；C、D是将燃料的化学能转化为

相传是由三国时的诸葛孔明（即诸葛亮）发明.原理与热气球的原理相同,皆是利用热空气之浮力使球体升空.然而为何热空气会飘浮呢?我们可用阿基米德原理来解释它:当物体与空气同体积,而重量(密度)比空气小时就可

1.29x350=451.5（Kg）

热气球是利用球内的热空气比球外的冷空气的密度要小而能够上升的，热气球所充热空气质量一定，当热气球的体积达到最大时，再继续加热时，则球内的气体质量不变．故答案为：小；不变．

对

热胀冷缩,热气密度小,使得真个热气球的平均密度小于空气热气球受到空气的浮力大于自身的重力于是就升起来了.小时候做过最简单的一个轻的解释的塑料袋几根绳子一截蜡烛头按大型热气球那样扎起来就可以了

5000千米

飞艇是气体浮力的重要应用，而直升飞机和滑翔机是利用流体压强和流速的关系产生的升力升空的，火箭升空靠气体的反冲作用而获得动力．故选A．

是的,因为热气球里的气体密度小于空气密度,所以热气球所受浮力大于他的重力只有气象探测气球里所充气体的密度小于空气密度,气球才能够浮起来啊,也许气象探测气球里所充气体的密度大于空气密度,他上升是靠向下面

热气球：加热空气,空气膨胀密度减小,气球的体积不变所受浮力不变,重量变轻,当重力小于浮力时热气球就会升空,而空气压缩只是受到外力作用是它的体积缩小,而不是冷缩

答案是B、热气球.再问：不对，答案是A再答：解答如下：飞机之所以会浮在空中，全是靠机翼的作用，机翼上下表面形状不对稳称，气流流过过机翼时，会产生向上的压强差，支撑飞机的；飞机前进的动力依靠它的发动机（

受力分析,有重力和阻力方向都向下,还有空气浮力向上则浮力=重力+阻力再问：你就回答啊！再答：都这样明显了你都不会，那你是太懒了吧，你喜欢吃别人嚼好的东西吗自己算吧再问：......质量等于重力吗？？再

物体处于静止或匀速直线状态时合外力均为0.若合外力不为0,则必有加速度.

热气球飞行是根据热空气密度比冷空气密度小,相同体积热空气比冷空气轻而产生浮力的原理.把球囊内的空气加热,使其变轻产生浮力,就可以使气球载重升空.用开燃烧开关的间隔时间长短,调整球囊温度（气体密度）来控

只有DA是在外太空是没有空气的B依靠的是风筝与风的作用漂浮的C与B类似

飞机热气球飞艇滑翔机

B热气球其余3种均靠流体力学

磁悬浮列车（是利用磁力工作的）