电动车电压和安数

——★1、“电动车35安（应该是安时,即：Ah）电池,800瓦电机,48伏电压3.5的胎”.电池的供电能力为：48V×35Ah＝1680Wh（瓦·时）.使用800瓦电机,可以连续运转（1680Wh÷8

电池上标示的安数越大就表明它的放电能力越强,你的电动车要求12安的,你装24安的没事,而且还会耐用一点.如果电池的安数比电机要求的安数小的话你的车可能会开不动、电池寿命会缩减.

你举的例子是不成立的,电机的功率=电压*电流,60伏20安的功率就是1200瓦了,功率大的就应该跑的快,至于是否跑的远,要看电瓶的容量（安时）.

——★1、电动车的行使里程（以“续航时间”为准）,与电动机功率有关,还与电瓶的供电能力有关,即续航时间为：电瓶的供电能力（电压×容量,即：60V×20AH＝1200Wh）÷电机功率（W),计算的结果是

电瓶车电瓶48伏12安的能跑多远?64伏14安的又能跑多远?还有充电7个小时够么?为什么7个小时能冲满64伏14安的却冲不满48伏12安的?我怀疑有没有64伏的电池组!一般电池组都是12伏的单体电池串

电瓶串联,输出电压是每个电瓶之和.电瓶并联,输出电流是每个电瓶之和,电压是电瓶中电压最高的那一个.其他要根据负载而定.

60V相对远一点因为5块但也多不了太多

因为电路串联,所以I1=I2=0.4A,U2=3.2V所以R2=U2/I2=3.2/0.4=8欧；因为R1=10欧所以U1=I1*R1=0.4*10=4V;U(总）=3.2+4=7.2V

电动车电瓶12A和20A有的区别一是体积大小不一样,12A是151*99*97毫米；20A是181*77*170.二是存电的容量不一样,20A比12A要多存80%左右.原来车子是装20A的,可用12A

在这里,多少瓦（W）是指电动车的输出功率,瓦数越高,动力越强劲,但是也越耗电.多少伏（V）指的是车载电池组的电压,电压越高,起步能力越好、行驶速度越快、效率也会比低电压的高.是安时（Ah）吧,这是电池

是安时数.即放电电流与放电时间的乘积.

看车型了,有36V和48V两种.电流跟你的电池容量有关,一般来说12~14小时充满,充电电流为电池容量/12~14,如10AH的电池,电流在800mA左右.我国规定安全电压为36V,一般来说48V不会

因为电源电压不变,0.5*R1+4=0.4*R1+5R1=10欧电源电压,U=0.5*10+4=9V

1.外观,12安的矮宽,20安的高、窄2.电流,12安的电流输出没有20安的大3.里程,20安的在踏板车上可以跑130里左右,12安的只能70里左右4.重量,12安的在8.3斤左右.20安在13.4斤

——★1、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压（也叫做限制电压）非常重要,不正确的终止充电电压,会充电不足、或过充,损坏电瓶的.——★2、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压,是额定电压的1.2V左右（不

P=UI=48*20=960W是电池的额定输出功率.充电器上写的180W/小时,是充电器的充电功率,T=W/P=1000/180=5.56小时,充电时,5.56小时一度电.也就是每小时0.18度电.电

电动车电压都是在12V以上,要是在12以下就说明电池有问题,不论电池有无电量都是一样的,但电量是是电能存储多少电供使用的,一般的计算方法是：放电电流（A）×放电时间（H）

电动车的容量是单位AH（安时）不是A（安培）,A（安培）是电流的单位,AH（安时）数大的,说明电池容量大不能说有最大的,只有更大的,不过确实的24的.

笼统一点的,按市面上主流的配置：都是在一个人150斤骑行的条件下350W-400W的电自款48v20a电池实际里程大约在60-70公里左右,60V20A大约是80-90公里600-1000w的电摩48

可能你是知道的,3块的电池是36V,4块的电池是48V的,这个V就是电压,电压关系到电池的动力,也许我说的不是很准确,电流指的是电池的容量,现在市面上会有很多型号,不过通用的多为10A、12A、16A