电动车装蜗牛高音喇叭耗电吗-搜答案-百度作业网

可以,因为电动车的灯,喇叭,都是调节后的12V的,安装和使用都没有问题!

如图：电源正极--┳---------电阻----┳---电阻----电阻----电阻----电源负极┃┃┗--开关----喇叭---┛注意：四个电阻要适当大一点,且阻值相等.防止因电流较打,引起短路

一般要求两喇叭要同相输入,就是说喇叭上标明+或-要同时接输出或接地再问：��û��ʾ+-��֮�֣��ô��再答：�ǾͲ��ˣ��ʵ��Ҫ��

1控制器和电机功率过大、2轮胎气压偏低、3前轮或后轮电机的轴承有问题、4刹车不回位都直接影响到电动车的耗电量

三者结构没有区别,都是放音出来的工具,只是音高低不同!五段均衡是最简单的调音,可以对高中低音作最简单的调谐!增高或降低高低音而已!口径大的是低音,口径小的则是高音高音肯定是频率很高的,喇叭的口径很小,

灯带一般电源是12V的,功放高音够功率的话是可以点亮的.喇叭输出加串一个限流保护电阻就不会烧灯带.电阻的阻值和安全功率值的大小,要根据喇叭的最大输出电压和灯带的长短、规格来定.

首先你要看一下你的电动车以前的喇叭是多少伏的,如果是60v或48v的那你就要加个12v转换器,否则你装个12v喇叭就会烧掉的

不分正负极一样能发音布防声音,不存在对磁钢有退磁问题

当然是并联,如果是串联的话,加入其中有一个坏掉了,那么另外一个也会不好使,并联就会避免这种情况.再问：串联和关联在声音方面的差距个人感觉不大，但是单只高音和两只高音接在分频器上，单只高音的声音明显要响

高音喇叭哪要看你是什么高音了,是音箱上面的软球顶吗?这样的喇叭要接电容的,不接一是没什么高音.因为没经过分频嘛,所以它就不是发出的纯高音了,里面可能有低音,中音等.再就是特别容易烧坏音圈.如果不是音箱

是的,这个就是简单的电容分频的接法,通过电容通交隔直和通高隔低的特性,让低频部分不通过高音单元,从而保证高音单元正常工作.

蜗牛喇叭的瞬间的放电功率非常的大,如果放在摩托车上还可以,不建议放在电动车里,很消耗电池的,而且电池寿命很短.蜗牛喇叭很愿意坏的,也很费喇叭按键的开关,不建议买蜗牛喇叭,如果真的喜欢的,可以在按键开关

电瓶功率不够,可以试试换个普通的盆型喇叭.蜗牛喇叭在12V时工作电流3A-4A而一般的摩托车盆型喇叭只有0.8A—1.5A

60V转12V,电压降低的同时电流也会降低,只能带动最基本的爆闪灯和电喇叭,想装蜗牛,可以,接一个电瓶就ok了,不要用原车的喇叭线,那是劣质的线,即使要用,也得改线,既接在外加的12V电瓶上,中间走继

首先窝牛比较费电但是不分高低音后面的罗丝可以调节,还是两个好看上去也比较匀趁声音也比较好.我说的对吗.

100W我的功放是没有什么问题,不用开到最大就好了.峰值20W的高音喇叭和60W的低音有点不匹配,容易烧高音.可以将分频器的分点调高,使只要低音可以,高音部分分担的功率减小一些,可以保障不烧高音,但效

串接有极性的电解电容也是可以的,建议用两个比标称容量大一倍的电解电容反极性串联,作为一个电容器接入,效果也是一样的.如果不串联,怕大信号时反向击穿,轻则影响音质,重则损坏电容器和扬声器

可以用；它的安全系数一般是1.5--2倍.

首先需要明确的一点是,最简单的分频器就是一个电容,需要串联,千万记得是串联在高音单元上,如果与高音单元并联的话,会烧毁高音单元.再者,这种高音单元＋中低音单元的组合形式,必须进行分频.如果不分频的话,

弄那么响喇叭小心挨揍

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