电瓶正级接负极是不是24v的-搜答案-百度作业网

大多数电器的电源线的负极都是接“地”的,是0V.

熄火状态下,汽车电瓶的电压是12伏,也有高档车辆是24伏的,但都低于安全电压38伏,高于38伏的电压对人体有感觉.所以是安全的,人触摸不会过电.点火和着车状态下,发电机发出的电压将远远高于安全电压,因

这要看电路图,如果24V的负极为公共“地”,那就是12V（一般情况下都是如此）.再问：再答：上图成立，如：串联12V稳压、串联12V电池、串联12V灯泡等等。下图输出有三根线，上面一根与中间一根构成1

因为规格相同,所以,可以直接加减两个两个先串联,然后再并联或者,两个两个先并联,然后再串联正负极和是否串联并联没有关系

电瓶容量是多少安时的在电瓶表面都是有明确标示的,打开电池盒就可以看到.常见的有12AH和20AH两种,12AH的近似方形,20AH的比较扁平.48V的一般是有4块12V电瓶串联而成的,用导线连接,可以

通常情况下,负极是搭铁的.只要把负极切断了就能彻底地切断全车电路,这样才能安全.所以开关应安装在搭铁（负）极上.全车电路开关又被人称作“搭铁开关”.

两块12v电瓶并联,电压不变,电瓶的容量增加一倍.若原来一块10A/H,两块12v电瓶并联后为20A/H,

你的电器加起来的功率大概是500-600w如果你的电池是12V240Ah的可以用12个小时要刷几块电池那就并联起来使用吧,使用时间就是电池数累加就好了,另外要说的其实你想长时间使用的话不实际,电视和电

可以的,只要把两个并联一个串联就可以了.并联是两块电池的正接正,负接负串联是两块电池的正负相接.

车辆电瓶的正极应该接起动机（马达）开关接线柱.再从该接线柱引出一根火线,到点火开关控制点火的通与断,供给各个仪表等..从点火开关引出一根火线（是与马达开关一根线,不受点火开关控制）接到保险丝盒供给全车

你这个说的.那万一12V或者24V电池的容量小呢,什么耐用之类的就是假话了.还有就是看充电器的问题呗,当然也可以给你配个12V24V的充电器.这也没啥问题说来说去就是成本而已电路是靠电子元件组成的,所

短路.

串联后24V+-+-并联后12V++--

如果负极不接外壳,那么负极与外壳之间产生一个电压值是正常现象.因为有些电源内部为了释放静电会和外壳接个电容电阻之类,也就是其实电路和外壳没有绝对的绝缘!

不建议这样,会导致4快电池和另一块电压不均衡,充电时一个欠充,4个过充,整组电池寿命大为缩短.

是的,没有正负极之分交流电只有经过整流、滤波、稳压后,才能向外提供直流电,此时才有正负极之分

正负级上面都会标注的带+一边的就是正极,当然带-号的一边就是负极了.再问：其他的怎么用再答：什么其他的啊，每个电池上都是一样的，加号就是正极减号就是负极的啊。再问：百度电瓶图片第一张再答：这个看不到实

半导体吧~再答：二极管~再答：用二极管，正向导通，反向截止。

直流电正极24V,负极-24V,那它的电压绝对值就是48V,不同的是电位是从中点算起的,只能是-24V和24V.举个例子吧,一个楼,地下两层,地上两层,地下叫-1楼、-2楼,地上的叫1楼、2楼,-2楼

电瓶反接会把保险烧断,而起动后大灯能亮是因为用的磁电机发出的交流电,因为保险断了,所以不管你跑多久,电瓶的电也不会接出来,在电瓶附近找到保险盒,打开换个保险就行了.