电磁学中讲到变压器的原线圈输入余弦交流电副线圈输出什么样的交流电?

理想变压器的输出的电压有输入电压和电压比决定，输入电压不变，所以输出电压也不会变，输入功率和输出功率始终相等，当滑动变阻器R的滑动头向下移动时，滑动变阻器的电阻减小，总电路的电阻减小，所以总电路的电流

原线圈和副线圈是分开的两组线圈,当然也有共用一组的.“加在原线圈两端的电压”就是原线圈进去和出来的线头的地方加上电压啊.就像划线变阻器哪种.再问：原线圈电路中还串联了一个电阻，既然说原线圈不及电阻，那

我觉得选BCD,题目条件要定一个变压器输入电压不变的前提,改变变压器变比,变比=原边匝数/副边匝数；假如输入电压一定,输出电压=输入电压/变比；输出电流=输出电压/阻值；输入电流=输出电流/变比；输入

变压器的输入电压U1是由电源提供的,而变压器的原线圈此时相当于是这个电源的一个负载.实际情况下这个负载是电阻与电感的复合体,电阻和电感上都有电压（电感上的电压就等于原线圈的感应电动势E1）,这两个电压

如果输入电流是正弦函数,那么输出的电流是正弦函数.方向与线圈的缠绕方式有关.这个关系根据楞次定律,或者法拉第电磁感应定律可以求出.对于电压关系,电压总是超前电流相位π/2,所以,输入余弦函数,输出余弦

电压除阻抗=电流阻抗铭牌上有（1）自感电动势的方向：自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化．当电流增大时,自感电动势与原来电流方向相反；当电流减小时,自感电动势的方向与原来电流方向相同．“阻碍”’不是

变压器的输入电压U1是由电源提供的,而变压器的原线圈此时相当于是这个电源的一个负载.实际情况下这个负载是电阻与电感的复合体,电阻和电感上都有电压（电感上的电压就等于原线圈的感应电动势E1）,这两个电压

副线圈空载的时候,原线圈的电流不为零,这个时候原线圈的电流很小,全部为励磁电流,此励磁电流将在铁芯内产生交变磁场,从而在副边产生感应电势.由于副边的电流为零,所以此时副边的电压为最大值.称为空载电压!

1、变压器空载时有铁磁损耗,约占其额定容量的0.2-1％,容量越大,其空载损耗占其额定容量的比例越小.2、由于存在空载损耗,所以空载时,变压器原线圈是有电流的.

这要分几种情况来看的1、普通的变压器,如改变输入电压的频率的话1）输出电压是不变的,除非磁芯饱和2）会改变磁芯的磁感应强度的升高或者降低,如超过Bms（饱和磁感应强度）,磁芯会饱和,而导致变压器原边电

理想变压器的输入功率等于输出功率的意思是说转换效率为100%,由于能量守恒,没有能量损耗,那么自然就相等了.有了上面的认同点之后,就不存在这个问题了.电压比=线圈匝数比,这个是关键,线圈匝数的绝对数量

U2/U1=n2/n1而n1、n2、U1不变,所以U2不变,所以C正确.再问：题中是指u2是电压表示数，不是指电源。。如图我的意思是外电阻在减小，所以路端电压也在减小。就不知道为什么要选c了再问：我没

C、只增加副线圈匝数,输出电压变大,输出功率变大,输入功率变大D、只减小R的阻值,输出电流变大,输出功率变大,输入功率变大

输入功率不变,最大输入功率变大,磁场有匹配,向椭圆极化发展

只有在副边线圈空载时在原边线圈中产生的是自感电动势.此时的原线圈中存在有励磁电流,这个励磁电流由两部分组成：一个是有功分量,另一个是无功分量.在理想变压器中被忽略的是有功分量,而无功分量依然存在.就是

把它等效为一个电阻和理想变压器线圈串联的形式,这样,就可以了,显然符合实际情况,计算原线圈电流的时候,匝数比算出来,然后压降算出来,然后初级线圈的压降就可以算出来,

当然不等于,还有一部分的电压会被交流电源消耗掉.

①理想变压器的理想化条件一般指的是：忽略原、副线圈内阻上的分压,忽略原、副线圈磁通量的差别,忽略变压器自身的能量损耗（实际上还忽略了变压器原、副线圈电路的功率因素的差别）.②理想变压器的规律实质上就是

变压器有原方和付方线圈,原方线圈接通电源以后,就相当于一个电感线圈,当然会有电流,这时原方线圈的电流就称为“变压器空载励磁电流”.如果变压器付方接通电路,就称变压器带了负载,付方电流取决于负载阻抗,负

答案C是正确的.U1、U2、I1、I2测得数值都是有效值,所以,A、B不对.R向下滑,电阻减小,因为理想变压器的电压U2只和U1有关,不随电阻变化.所以,电阻减小时,只有电流I2变大,D是错的.因此,