继电器自感电动势损坏集成电路,并联一只二极管

自感电动势与电流变化成正比----正确线圈的磁场能量是与电流的平方成正比----正确线圈储能越多,感应电动势就越大-----错误,感应电动势和穿过线圈的磁通量变化成正比自感电动势越大,自感电流就应该越

可能.因为感应电动势是和线圈中磁通量的变化率成正比的,即和线圈的自感系数与电流强度的变化率(而不是电流强度的大小)成正比的!所以你所说情况是可能的,它与电源电动势无关.比如说,课本上的直流自感电路,当

很多电器中的原件都是单向的,如二极管,当反向电压过大时会击穿,造成损坏.

内阻为0时,假设自感线圈的自感电动势不等于电源的电动势,一旦电路中出现电势差,根据欧姆定律,电流一定瞬间增强,剧烈变化的电流会立刻引起自感电动势阻止电流变化,直到电流不再变化,也就是电势差为0,所以自

这个问题这样就好理解了：电感在通电瞬间的电流是不能突变的,也就是在接通电源那一刻电感中的电流应该还是零!从这点来分析你就很好确定电感的电动势等于多少了.那就是感应电压一定是等于给它激励的电压值的,二个

当导线上自身的电流发生变化时,会在导线上产生自感电动势.自感电动势=自感系数*电流随时间的变化率,即E=L*(dI/dt)而方向与电流的变化有关.若电流随时间增加,自感电动势的方向与之相反；若电流在减

电磁继电器释放衔铁时,在线圈中的自感电动势,从而导致一个瞬时的冲击电压的存在,引起电感电流跳变,导致一个反向的瞬时大电流,利用二极管的单向导通特性,来引走这瞬时是大电流.

当电流增大时，线圈产生自感电动势，根据楞次定律得知，自感电动势阻碍电流增大，则自感电动势方向与原电流方向相反；当电流减小时，线圈产生自感电动势，有阻碍电流减小的作用，则自感电动势方向与原电流方向相同；

只有在副边线圈空载时在原边线圈中产生的是自感电动势.此时的原线圈中存在有励磁电流,这个励磁电流由两部分组成：一个是有功分量,另一个是无功分量.在理想变压器中被忽略的是有功分量,而无功分量依然存在.就是

因为磁场恒定,不会产生自感电流,磁链就是它产生的恒定磁场,直流时,线圈相当于导线,不会产生电动势,只是开关闭合或断开的瞬间会有电动势再问：那就是直流时，线圈不会产生自感的磁链？就是与现有磁感线方向相反

公式：E=L．DI/Dt自感电动势可以比原电动势大,因为它与自感系数,原电流的变化快慢程度成正比,与原电动势的大小无关.比如日光灯启动的时刻,整流器原电压是220V,但自感电压却比这个要大的多,才能点

电感线圈在电路中起到的作用是阻碍电路中电流的变化,我们可以得到当P在A点电流最小P在C点电流居中P在B点电流最大.P从A到B这个过程中电流在逐渐增大,但由于磁感线圈的阻碍作用使得P到达C点时电流没有立

可以那样理解.但是感应电流产生的根本原因还是电动势.所以感应电动势是自变量,感应电流是应变量.还是前者说法更好一些.

电感相当于一个电流源,其效果可类比电压源,只不过电压源是提供的电压恒定,电流源是提供的电流恒定.电路变化的一瞬间,电感上的电流不会变化（电流源的特性）,而其两端的电压取决于外电路,如果是断路的话,就相

对理想变压器,当副线圈与负载断开时电流为0,无自感,这时原线圈的自感电动势与所加交流电压相等,使通过原线圈的电流为0.这就是为什么变压器无负载时,原线圈虽然与电源相连接而无电流通过的原因.当副线圈与负

让我们按照下述程序解决你的问题.（一）认清以下三点,灯泡闪亮的问题立刻解决.第一,线圈内电流在断开开关的一瞬间几乎不变.第二,断开开关前线圈内的电流比灯泡内的电流大.第三,断开开关后,灯泡与线圈形成闭

设计一个比较器电路,通过查MF53-1的温度阻值表来计算比较器的基准值.运算放大器的输出推动一个8051之类的中小功率管,用以控制继电器.这样就可以了.多查查资料,你应该可以解决的.

自感电动势产生阻碍主电流流动的电流

不会,突变时会

1.一个实际的电感元件,具有一定的电感L和电阻R,在一定的交流频率下,有一定的感抗XL=2πfL和阻抗z=√[R^2+(2πfL)^2],有品质因数Q=2πfL/R.其感应电势的值E与电感L上的压降的