百度作业网自制甲醇两冲程发动机
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 06:57:20
发动机转两圈2个工作行程完成一个工作循环的是二冲程,四个工作行程完成一个工作循环的叫4冲程再问：哪个动力大呀！再答：相对来说四冲程的发动机好些再问：那个缸数啥意思的再答：缸数就是说一共有几个气缸
四冲程的曲轴转两圈完成吸压作排四个循环,二冲程只要旋转一圈.换气过程不同,工作原理不同……………
为使发动机能连续工作、燃烧,需要一系列动作按一定的顺序重复执行.首先将混合气体吸入气缸内,气体被压缩后燃烧产生膨胀,燃烧产生的气体从气缸排出.如此进气、压缩、燃烧、排气四个动作重复进行的过程被称为发动
两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功,接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次,接着排气简单的说就是两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）四冲程是曲轴每旋转两周做一
国产摩托基本都是单缸四冲程的发动机.4T就是四冲程的机油.二冲程的摩托早就因为排放不达标停产了,如重庆-雅马哈80,建设50,建设60,金城-铃木AX-100等,这些家2T机油.
活塞在汽缸里往复运动次数与发动机冲程数无关!无论两冲程还是四冲程发动机,活塞往复一次,曲轴都是旋转一周.区别在于：两冲程发动机曲轴每旋转一周,活塞下行做功、自然排气、扫气,活塞上行时压缩.四冲程发动机
四冲程的马力大,另外还好起车
吸.压.做.排. 当然是做功产生动力 四冲程汽油机工作原理 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在进气行程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部
你好,很多原因会造成的.
两冲程发动机,曲轴每转动一周,活塞上、下一次（相当于两个冲程,即一上一下）完成一个作功循环,四冲程发动机曲轴每转动两周,活塞上、下两次（相当于四次即两上两下）完成一个作功循环.两冲程发动机没有专门的配
四冲程发动机的工作原理是进气——压缩——做功——排气,并一直往复着.
可以很简单的我就做了一个用五号高容量充电电池搞个电池盒用两个夹子因为火头耗电特大火头电压最多在1.8v以内不然就烧了我就烧了一个
自制就有点难了,改装的话还可以.从原有的点火器上把原来的电池拆掉,然后用两个或三个四个1.2V的可充电电池并连再用两根0.7平方的线足够长的线（一正一负）焊接到点火棒上就可以,记住电压不可以超过2V,
与汽油发动机的原理基本是一样的,在气缸中燃烧汽油改为燃烧甲醇,同时针对甲醇特性,更改有关的密封材料,减少空油比等.
发动机曲轴每旋转一周,活塞上、下各一次（所以叫两冲程）完成一个作功循环,这种发动机就叫两冲程发动机.四冲程发动机是曲轴每旋转两周,活塞上、下各两次（共四个行程）完成一个作功循环.从工作原理上来讲,两冲
曾经有很多人反对将甲醇掺入汽油和柴油中,但是普通的消费者始终没有明白为什么不能使用甲醇替代汽柴油?原因有两个,一个是甲醇会严重腐蚀发动机,第二个是甲醇会通过破坏动物的蛋白质分子和遗传物质DNA导致各种
都是内燃机,我想应当与汽油机的原理是一样的,就有一个不同,甲醇与汽油的燃点不一样,所以压缩比肯定不同（甲醇的燃点低,压缩比比汽油机大）.
有点麻烦,发动机尺寸差异大小如何?固定螺丝孔是否相投等等,真正装好了还要看两个轮子是否在一条线上,具体要实际测量以后才能决定.
如何自制过程自制斯特林发动机关键是要了解其工作原理,懂得工作原理后制作就不难.斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的.这是一种外再问：不齐全，是制作方法，不是原理
化油器堵塞,仔细清理一下.