距火车站的距离

（1）如果第二批人在原地不动,另一辆车要先送4人到车站（走15公里,用时1/4小时即15分钟）,再返回来接上另外4人再送到车站,走30公里,用时1/2小时即30分钟,此时已停止检票,所以前4人可以赶上

管他trainstation还是railstation,只要是老外听的懂的station就是好station.

求什么啊直径为7?单位呢

8人能赶上火车,如下：剩余的一辆小汽车先载4人以60千米/时（即1千米/分钟）的速度赶往火车站,在距离火车站2千米处停下,该4人下车,之后以5千米/时（即1/12千米/分钟）的速度步行到火车站；小汽车

这个问题以前都有人回答过.　　其实什么“最大”?有一个衡量指标问题.是指面积最大,还是通过的列车最多,还是旅客流通量最大,还是投资额最大,还是建筑面积最大?是指货运车站还是客运车站?你没有给出条件,所

设第一次送人回来遇到步行的人的时间是X分钟,则步行距离是X*(5/60),汽车速度是每分钟1千米则有X*（60/60）+X*（5/60）=30X=27.7（分钟）接上第二批人的用时15-X*95/60

上面回答都不太仔细：这个要仔细算了第一次回去的人不需要在火车站下车,在回去的同时另一批人向火车站赶,然后汽车回来接另一批人,接到后直达火车站.这个很难算啊.不过细想一下,能敢到火车站假设法：假设第一次

分成三段来看.第一段,好车到车站共需1/6小时,此时步行的人步行了5/6KM,距车站55/6KM第二段,好车折返,双方相向,所以速度相加,共需时间为距离（55/6KM）除以总速度65km/H,得出时间

1.(1)10.2千米=1020000厘米1020000÷200000=5.1（厘米）答：应画5.1厘米.（2）42.6×200000=920000（厘米）920000厘米=9.2千米答：飞机场和长途

如果按站台和到发线数的话,目前已经投入使用的最大的是上海虹桥站,16台30线；在建的两个更大的是西安北和郑州东,分别是18台34线和18台32线.占地面积的话,最大的可能是在建的沈阳南站,150万平方

开车10几分钟,动车站叫曲阜东站在息诹,曲阜火车站在汇泉往东!

当然是华山火车站距离华山近得多呀

在古时建筑上,正房、正殿突出连着前阶的平台叫“月台”,月台是该建筑物的基础,也是它的组成部分.由于此类平台宽敞而通透,一般前无遮拦,故是看月亮的好地方,也就成了赏月之台.而现代的月台通常指进入火车站后

出租车先带4人去火车站,另4人同时步行,出租车回头接次4人,设出租车从第一次去到接用时X小时,5X+60X=2*15X=6/13第二次用时：（15-6/13*5）/60=33/1566/13+33/1

60km/h=1km/min5km/h=5000m/h=250/3m/min42/3=14先送4人开14分钟,4人下车还走1KM,用12分钟,共14+12=26分钟到另4人步行,等车送完4人返回,约2

1、另一辆车将车内的4个人送往火车站需10÷60分,出现故障车的4个人已步行10÷60×5千米,剩下的（10-10÷60×5）千米另一辆车与这四人再做相遇运动又需（10-10÷60×5）÷（60+5）

8人分别乘两辆小汽车赶往火车站,其中一辆小汽车在距离火车站15千米的地方出了故障,此时离火车停止检票时间还有42分,这时唯一可利用的交通工具只有一辆小汽车,连司机在内限乘5人,这辆小汽车的平均速度是6

2.4×6000000=14400000厘米=144千米

乘客在站台上等候列车时,必须站在距站台安全白线以外.这条安全线是如何出现的呢?据铁路史志记载,这条安全线来源于近百年前的一场惨案.1905年冬天,在俄国一个名鄂洛多克的小车站上,站长率全站38名员工身

采用面包车距离火车站一定距离放下12人,调头回去接先步行的另12人.设人的步行速度为V米/分,步行距离为X米X/V=((15000-X)+(15000-2X))/1000X=30000V/(1000+