12伏汽车收放机怎样用24伏电源供电怎样改线路-搜答案-百度作业网

如果负载功率不是很大用一个稳压集成块7812即可个人建议二级转化先转换成7818或7815后接入7812这样7812不容易损坏这种集成块在电器修理部就有的卖很便宜集成块就3个脚一进一出一地买的时候一问

这跟多少伏没有直接关系,跟多少瓦有关系.1000瓦的电器一小时消耗一度电.

不能用电阻分压!更不能使用电炉丝分压,很不安全!你可以考虑买成品的DC-DC直流转换器,也可以使用10A以上的大功率三极管给7812扩流.再有可以使用简单的稳压电路制作一块电路板也很简单.

柴油车24V有两块电瓶,你接火线是24V.除非你直接从靠近打铁线那块电瓶直接引出一条“半火线”,不过用电器功率太大毁电瓶,建议你买个直流24V赚12v的开关电源,电子城就有,实在没有,网上很多卖,不贵

用大容量高耐压的无极性电容器,和二极管.接在捕鱼机的交流输出端.倍压倍压再倍压.理论上就可以达到几十上百万伏了,但是估计绝缘方面你不能做上去,人家都是用蜡封的.还不如直接去搞一个100万伏的警棍算了自

动力不够的时候可以用一个12V的电瓶辅助启动一下,不能超过汽车正常电压的负荷,这样会损坏你的车用电器和其他电阻元件.

是能行,但发电效率很低啊,还需要电压调节器和电瓶,电动机的价格也高,噪声也大.使用变压器整流获得12V直流吧,故障率低,全静态无磨损,电压容易控制.

用个7812作稳压电路就好了

将两个等阻值的大电阻串联接到24伏电源上,之后用两根导线分别在其中一个电阻的两端引出,组成一个回路,这个回路的电压就是12伏.如图,上面的带有灯泡的支电路就是12伏的电路

汽车电控发动机

原理缸内喷注式汽油发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置,目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统,是将汽油喷入进气歧管或进气管道上,与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点

万用表上不都标好了吗测完看一下就知道了测的是后调到220v直流因为车用电源安培数较大调小了容易烧毁电流表

将两个等阻值的大电阻串联接到24伏电源上,之后用两根导线分别在其中一个电阻的两端引出,组成一个回路,这个回路的电压就是12伏.如下图所示,上面的带有灯泡的支电路就是12伏的电路.

12V继电器加个24V电源

这跟线圈匝数有关系,要是改装必须将磁场绕组,转子绕组都重绕,更换调节器,并且,这样改装的费用相当搞.我不知道你该发电机是出于什么目的,但是建议你买个新的

完全可以,由蓄电池极柱处接线,根据循环泵耗电功率,选择合适电线,再加一个保险管和开关,发动机熄火时,不要太长时间连续使用就行了.再问：我不想从蓄电池直接你明白么？我要的是开钥匙门没有12V电，而启动发

功率对任何电源来说都是以使用时间、电流、电压来恒定的.功率=电流乘以电压

如果电流小于6A,那么可以用7812（大电流的）三端稳压器并联使用.大电流就不可以采用稳压器了.

汽车用电瓶一般有6V,12V,24V等几种,因考虑充电一般汽车直流发电机的电压要比电瓶电压高出5——8V,所以汽车直流发电机的电压一般为14V,20V,32V,灯泡测试汽车发电机发电首先应断开发电机的

按楼主的提问可以猜想,应该是低压动力系统用电.一般三相10千伏高压电经过变压器降压后获得三相五线制（三根火线、1根零线、1根地线）电源.如果楼主只需要测量三相电的电压,那么很简单呀,用交流电压表或者万

从加热发动机及驾驶室,主要分两种外接电式：加热棒安装在油底壳内加热机油,需220V电源优点：便宜,安装简便缺点：连接及启动不方便,发动机受热不均匀驻车加热器：独立加热系统加热发动机水循环系统,在水温到