铁路路基为什么用石子-搜答案-百度作业网

首先,要分清楚振动压路机和光轮压路机的用途.一般情况下,振动压路机多用于碾压土石路基,由于自身的质量,再加上振动力,可以增加碾压深度,还可以在一定深度范围内使土石路基达到密实,减少土石路基中的缝隙,碾

你是需要路基剖面管、沉降板、位移边桩,还是监测桩的记录表.再问：谢谢啊！我主要需要的是沉降板、位移边桩就这两种的记录表，监测桩的有了最好啊！辛苦再答：你又QQ吗我给你传过来再问：好的啊！6418745

轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床.它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行.列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状.

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A组-优质填料.包括硬块石,级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂.B组-良好集料.包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质）,级配不良的漂石土、卵石

抗压啊!如果铁轨直接铺地上磨损太大了,而且对路况的要求也太高!

就是说,左半幅路面,土路肩的宽度是0.75m,硬路肩宽度是2.5m,行车道宽度是8m,中央分隔带宽度为0m.同理,右半幅也是这样. 应该是四车道的一级或者二级公路.

路基的截面图是一个上底为2.0m,下底为3.5m,高为0.3m的梯形　　上海到北京的铁路线长度为1463千米　　而截面面积为梯形面积,所以面积为：(33/40)m²　　所以V=1463000

h：表示填挖高度负就是挖正就是填A：表示面积基层C组料表层是AB组料IV：表示挖方面积为-128.25四类土

你说的是路基横断面图吧?Ht=填方高度(或是H)、Hw=挖方高度、At=填方面积、Aw=挖方面积,Wz=路基中心线至左侧宽度、Wy=路基中心线至右侧宽度.希望对你有所帮助!补充一下,A=+即是填方面积

这种问题太2了你说的应该是按照路基填挖分的全填（5米以上的）全填（5米以下的）半填半挖全挖高开挖的填料分C组B组A组高度不一样填挖不一样才不一样再问：我的问题是：绘图描述路基横断面的六种断面形式再答：

1）总结现有高速铁路桥过渡段的主要理论计算方法,分析目前我国及国际高速铁路15mm／20m,对于均匀沉降且长度超过20m的路基,折减调整量则为30mm.被扣除

p=f/s压力一定受力面积越大压强越小可以防止铁轨不下沉

火车对路基压力很大，据P＝FS知，为减小火车对地基的压强，必须增大受力面积，把钢轨铺在枕木上，可以增大火车与路基的受力面积，从而减小火车对路基的压强，防止压陷路基，火车通过时能安全行驶．

2千米=2000米横截面（梯形）面积=2700÷2000=1.35（平方米）路基的高=1.35×2÷（2+3）=0.54（米）答：这段铁路路基的高0.54米

30厘米=0.3米1.5千米=1500米石子=(2+2.5)×0.3×1/2×1500=1012.5立方米

横截面是个梯形,上底是2米,下底是3米,设高是X米,则面积是2.5X,要铺这样的路基2千米要用石子2.5X*2000立方米,即用石子2700方,所以X＝0.54米.

0.54M

h*(2+3)/2*2000=2700h=0.54m

1,主要是铁轨之间的宽度只有1.2米左右,尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大,石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.2,还有一个原因,小石子比路面要坚硬