长沙火车南站停车

54km/h=15m/s刹车的时间15/0.3=50s刹车走过的距离50*15/2=375m加速的时间15/0.5=30s加速走过的距离30*15/2=225m如果不停车,走过这段距离需要（375+2

延误105s两个阶段:1.利用30秒停止的过程,前进了450米.2.以0.5m/s^2的加速度启动的过程,直到速度恢复正常,用时60秒,前进了900米.因此实际时间是30+60+60=150秒总路程是

（1）、在减速过程中的位移S1=v*t1-0.5*a1*t1*t1=30*30-0.5*1*30*30=450m（2）、在加速过程中的位移S2=0.5*a2*t2*t2=0.5*0.5*60*60=9

列车先做初速度为v0=15m/s，加速度为a1=0.3m/s2的匀减速直线运动，然后静止，最后做初速度为0，加速度为a2=0.5m/s2的匀加速直线运动，末速度为v=15m/s．火车运行的v-t图象如

（火车进站所需时间t1=v0a1=150.3s=50s火车停留时间t2=60s火车出站所需时间t3=v0a3=150.5s=30s火车进站滑行距离x1=v\x09202a1=375m火车出站行驶距离x

1、设原速度为xkm/h,原时间为yhxy=48(x+10)*(1/2y-1/5)=24x=30,y=1.62、比原来多了几只?3、设长宽分别为x,yxy=10*8*40%2x+y=16x=4,y=8

车速v=54km/min=5400/3600=15m/s停车用时t1=v/a1=15/0.3=50s  行驶距离s1=a1t1²/2=0.3×50²/2=375

凡是要下车的乘客,全部集中到最后一个车厢.在火车即将进站的时候,让最后一节车厢脱离.车头拉着其余车厢继续飞驰.列车员控制好时间,让最后那节车厢正好滑行到火车站附近停下不过还是一楼的答案更节省成本

（冰火无限把速度以km/s计,而加速度以m/s计,这显然是错误的）火车正常行驶速度为10m/s,减速的加速度为0.5M/s^2,从10m/s减为0m/s所用时间为20s,在这20s时间里,火车正常应该

公交线路：148路,全程约12.8公里1、从长沙火车站乘坐148路,经过18站,到达渔场站2、步行约630米,到达长沙南站百度地图

行驶时间=16时-8时30分-1小时=6小时30分=6.5小时火车每小时行驶=距离×时间距离没有给出,无法求解.~一刻永远523为你解答,祝你学习进步~~~~如果你认可我的回答,请及时点击【采纳为满意

两车间的距离要求依题意得：X=70X2-20（t-2）=10此情况下列车相距等于10千米,所以先开的车要停车解得：t=8.5h先开出的火车再行的距离S=（t-2）x70=455千米再问：正确答案是29

什么再问：一列火车以30米／秒的速度驶进某车站，在离指定停车位置150米的地方，火车开始刹车做匀减速运动火车恰好停在指定位置再答：再答：求时间吗再问：求（1）火车从刹车到停车用了多长时间再答：哪个图就

我就是江西宜丰人,现在在长沙工作,经常要从长沙回到宜丰,所以我很清楚从长沙到宜丰的路线!有三次途径：从长沙火车站坐火车到宜春（从早到晚大概有七八趟车,车费从30到62不等）,再转汽车回宜丰（到下午五点

广州在长沙的南方再问：我说的是数学题再答：你题目也没给完整啊

366/60+5.1×9/60=6.1+0.765=6.865小时≈6小时52分钟

火车过隧道的问题很有意思,从广州至长沙的火车,是否普通火车与高铁都要过隧道吗?还是高铁不过隧道,普通的就需要过隧道?可以说,火车过隧道,和高铁、或是普铁,没有任何关系的,也没有必然联系.火车过隧道是根

前边是时间8分是时刻

1000÷300=10/3小时

当然指时间了.8点42分到站,停车8分钟,就是8点50分再开车.