青藏铁路年修建完工-搜答案-百度作业网

第一：很简单,当时我国家已经有了雄厚的资金,可以支持这么大工程的建设.第二：现在科技飞速发展,而且我国具有丰富的建设铁路的经验.自从格尔木段建成以后,我国一直积极研究建设青藏铁路的可能性和技术.这些为

★孙中山：著书描绘　　辛亥革命之后,孙中山对中国的经济建设进行了筹划,于1919年“五四”运动前后,发表了近20万字的名著《建国方略》.在这本书的“实业计划”中,规划了“西北铁路”、“高原铁路”等七大

1青藏铁路一期工程在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.[1]青藏铁路一期工程东起高原古城西

时间,甚至生命

青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956千米.其中西宁至格尔木段长(一期工程)814千米,1958年9月开工,已于1979年铺通,1984年投入运营.2001年6月29日,青藏

青藏铁路是1984年开建的,2006年通车的,总共22年.先修的是西宁-格尔木段,然后修的是格尔木-拉萨段..青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设,于2006年7月试运行

你是不是高一的,要做地理的课题研究啊2、修建青藏铁路遇到的不利因素地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、坡度大、温差大、风沙多、雷电多等

世界屋脊,人类“生命的禁区”.生物学家们这样断言青藏高原.从内地到西藏,曾经难于上青天.当年文成公主进藏,走了两年多的时间.如今从西宁去拉萨,汽车两天就可跑到了.司机在青藏公路尽可以任随自己的“铁马”

d认识和利用客观规律必须发挥主观能动性

一；促进西藏经济发展.二；促进民族交流、了解.三；巩固边防.四；向世界展示我国铁路建设的科技实力.

2001年3月--2006年7月经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车.

青藏铁路是连接西藏和内地的一个大通道,在陆地上,铁路运输远比公路空运要强大的多.对拉动西藏的经济起到很大的作用.还有一个主要的作用就是他的战略价值,众所周知西藏不稳定,而且边界没确定,一旦要局势紧张,

的更美好,让我们的心连在一起.开发西部.地理环境

于2001年6月29日正式开工2006年7月1日9点全线建成通车再问：完的时间再答：通车的时间就是修完的时间再问：不是吧2002年10月19日吧我刚找到的再答：恩，2002年是一个阶段，全线通车是20

因为这样会让我们和西藏的同胞们更亲近,也促进了开采煤矿希望楼主采纳：

西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,面积122万平方公里,平均海拔4000米以上,有“世界屋脊”、“地球第三极”之称.　　西藏自治区是目前我国唯一不通铁路的省级行政区.交通运输设施的落后,已经严重制

在2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!

修2001.8.12,完20026.27

他们说,西藏根本没法修铁路.那里有5000米高的山脉要攀越,12公里宽的河谷要架桥,还有绵延上千公里、根本不可能支撑铁轨和火车的冰雪和软泥.怎么可能有人在零下30摄氏度的低温中开凿隧道,或者在这个稍一

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段长814公里,1979年建成铺通,1984年投入运营.正在修建的格尔木至拉萨段,自青海省格尔木市起,沿青藏公路南行至西藏