xls怎么把DAT高程减下

原地面就是施工前地表原有的地面高程原地面测量主要就是为了工程后期方量的计量与结算可以通过原地面与要施工的面之间的关系绘制出断面图或者计算出需要

直接选择所有的高程点注记,然后再“特性”属性里面有一个旋转角度,把它改为“0”就可以了

用全站仪测量数据,展到cass上面

956年9月4日,国务院批准试行《中华人民共和国大地测量法式(草案)》,首次建立国家高程基准,称“1956年黄海高程系”,简称“黄海基面”,系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零

高程测量你要把握好“高差”这个关键,只要你能准确的计算出高差,那么一切就迎刃而解.如果你别的没问题的话那我就简单给你说一下.你转了一个点,然后用这个点进行其他测量.那么你首先可以计算出转点的高程,把它

平面坐标放样,不需要设置高程和仪器高,棱镜高,随便是什么都可以,不影响平面放样

那个不是算出来的,严格来说是用测绳测出来的,但是实际上很多都是随便填上去的,只要比终孔孔底高程低点就行,只要不高于设计的桩底标高,都算合格.

首先把cad的图层转换成shp文件,生成DEM必须要用内插法,arcgis里面的空间分析模块里面都具备了,但是使用内插法生成DEM的前提必须是有足够的高程点或等高线,你确保你的cad里具备这些数据

1求出实测高差[h]2求理论高差闭合导线h理=0符合导线h理=末点已知高程-起点已知高程3路线闭合差w=[h]-h理4高差改正数某测段的路线长度比上总的路线长度再乘以总的闭合差改正数符号与闭合差符号相

有两种形式：1、仪器架在控制点上,正常设站,仪器输入前点棱镜高.得到高程.2、仪器随便架在合适的地方,只要能够看到已知高程点的棱镜,直接测出仪器到棱镜的高程差（棱镜高度要对）.测差是负值加上已知点高程

用Arcmap的目录窗口,右键点击shp,导出至CAD,版本选对了就可以.再问：这个导出去cad文件没有高程啊，整个都是平面的再答：没有高程，就先用转换工具-转为CAD-添加CAD字段（AddCADF

中桩高程知道了边桩还不会算啊,横坡度乘以宽度就是高差.就是缓和超高地段要注意下横坡的变化.

设计高程【designedelevation】指的是工程设计中对某点所要求达到的高程.

DAT是数据配置文件,多见于游戏文件专业的压缩包,也可能是一些视频文件,你可以在百度上搜索DAT文件的打开工具,如果是视频文件,以MB为单位可以用WINDOWSMEDIAPLAYER打开.如果大小是以

设桥上为A点,读数为a,桥下为B点,读数为b,先算出桥下B点的视线高程HB,注意下垂的尺子读数是下小上大为原则,A点的视线读数为HA=HB-b+a,求得A点视线高程一切都好解决了吧,再问：桥下读一次塔

Dima(100)AsInteger,numAsIntegerPrivateSubCommand1_Click()DimkAsIntegerOpenApp.Path&"\in4.dat"ForInpu

最好的老师是全站仪的说明书.

lhbwqq3641的回答是最基本的方法,不过有点麻烦,而且写成“点号,N,E,H”的话可能绝大多数初学者都看不懂的.还有一种方法是在cad中相应位置画点,然后在属性中把点的z值改为高程的数值,然后在

找一空行,输入一列数字2（列长与你希望乘以2的列一样多）,然后选中该列,复制,再到你希望乘以2的行的第一格,点选右键,选择“选择性粘贴”,在弹出的菜单中选择“粘贴-数值”及“运算-乘”即可.再问：什么

纵断面图上拉坡得到的设计线首先是直线,变坡（两条直线坡度不同）时才插入竖曲线.直线是的高程很好计算（因为坡度和距离都是知道的）,插入曲线的半径R和切线长度T定好就能计算竖距H,用直线上的高程减竖距,就