关于地铁的科普问题!地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/28 07:04:48
关于地铁的科普问题!
地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在车厢的最前面还会有风吗,是减小还是没了?
风是从车头吹到车尾的是纵向的,不是空调的风!
地铁车厢是密封的吗?如果是密封的为什么在行驶时会感觉有风,而且风很大?,在车厢中部会感觉有风,哪么在车厢的最前面还会有风吗,是减小还是没了?
风是从车头吹到车尾的是纵向的,不是空调的风!
首先,地铁车厢不是严格密封的,很多车厢设计有通风口,列车开动时起到换气的作用,这样产生的风无论在车厢什么部位都是差不多大的
第二,有些车厢密封较好,但是加速时也会有风,因为车厢里有冷气,冷气密度比热空气大,所以在车辆加速时,冷气相对车厢向后运动,你感觉冷风从前方吹来,减速时,冷气相对车厢向前运动,你感觉冷气从后方吹来
这样,你还可以通过观察辨别你感觉到的‘风’是以上哪一种情况,第一种情况较为明显强烈,第二种适用于所有列车,但相对而言不易察觉
再问: 产生风是不是也有惯性的作用?
再答: 是的,第一种情况,气体有惯性,所以气体有保持原来相对地面静止的趋势,所以气体对于车厢里的人而言是向后运动的。第二种情况也差不多,也可以理解为浮力。
第二,有些车厢密封较好,但是加速时也会有风,因为车厢里有冷气,冷气密度比热空气大,所以在车辆加速时,冷气相对车厢向后运动,你感觉冷风从前方吹来,减速时,冷气相对车厢向前运动,你感觉冷气从后方吹来
这样,你还可以通过观察辨别你感觉到的‘风’是以上哪一种情况,第一种情况较为明显强烈,第二种适用于所有列车,但相对而言不易察觉
再问: 产生风是不是也有惯性的作用?
再答: 是的,第一种情况,气体有惯性,所以气体有保持原来相对地面静止的趋势,所以气体对于车厢里的人而言是向后运动的。第二种情况也差不多,也可以理解为浮力。
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