百度作业网大众的分层燃烧起了一个什么作用?是动力的提升,还是燃油的节省?国内TSI没有这个功能,
来源：学生作业帮 编辑：百度作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/06/03 19:34:02
大众的分层燃烧起了一个什么作用?是动力的提升,还是燃油的节省?国内TSI没有这个功能,
首先提示,大众公司的分层燃烧,最终目的是为了：省油!
大众的分层燃烧技术是为了解决在低转速下强迫发动机处于稀燃状态（目的是为了减少无效能量）面临的点火燃烧困难问题.我们知道,在发动机处于怠速或低转速运转时,要有一个最低喷油量控制.其实,在大多数这种工况下,即使按最低喷油量燃烧所做的功也超出实际需求.那么,为什么不把最低喷油量设定得更低呢?这是因为,发动机要控制在理论空燃比才能有效点火燃烧,如果能够解决点火燃烧问题,就可以降低最低喷油量,使发动机在不需要输出太大的功率时工作在比理论空燃比更低的状态下（稀燃状态）.
大众的分层燃烧技术通过两次喷油（其中第二次喷油设定在点火前很短的时间内,且十分靠近点火头,使其在点火前来不及扩散,从而保证了在点火时点火头附近的油浓度较高、接近理论值）解决了这个问题,从而实现节油的目的.
大众的分层燃烧技术是为了解决在低转速下强迫发动机处于稀燃状态（目的是为了减少无效能量）面临的点火燃烧困难问题.我们知道,在发动机处于怠速或低转速运转时,要有一个最低喷油量控制.其实,在大多数这种工况下,即使按最低喷油量燃烧所做的功也超出实际需求.那么,为什么不把最低喷油量设定得更低呢?这是因为,发动机要控制在理论空燃比才能有效点火燃烧,如果能够解决点火燃烧问题,就可以降低最低喷油量,使发动机在不需要输出太大的功率时工作在比理论空燃比更低的状态下（稀燃状态）.
大众的分层燃烧技术通过两次喷油（其中第二次喷油设定在点火前很短的时间内,且十分靠近点火头,使其在点火前来不及扩散,从而保证了在点火时点火头附近的油浓度较高、接近理论值）解决了这个问题,从而实现节油的目的.