公里是怎么分级的?可以让100吨的车过的公路,属于多少级公路?一级公路可以让多少吨的车过!?

公里是怎么分级的?可以让100吨的车过的公路,属于多少级公路?一级公路可以让多少吨的车过!?
还有如何检测公路是否能够过100吨的车,如何验收公路!请教了

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级. 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路. 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆. 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路,分四个等级.
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路,一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆. 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆. 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆. 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下. 公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划,从全局出发,按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定. 一条公路,可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级. 各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年,也可根据实际情况适当调整. 对于不符合本标准规定的已有公路,应根据需要与可能的原则,按照公路网发展规划,有计划地进行改建,提高通行能力及使用质量,以达到相关等级公路标准的规定. 采用分期修建的公路,必须进行总体设计,使前期工程在后期仍能充分利用.
桥梁一级公路可以按公路一级荷载来计算,车辆荷载按照55t.
没有100T车辆通过的公路,那是超限运输,需要事先将运输的重量及路线告知公路部门,由公路部门先将所经过的桥涵加固,按规定的时间及路线行驶.
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再问： 一二三四等级的公路，分别可以让多少吨的车过呢？！ 请不要复制粘贴！
再答： 公路等级并不是按车辆的载重量计算，而是按年平均昼夜交通量，也就是按车流量计算，一句话，所有车轴数超过六轴的车辆车货总重超过55T的车辆都不准在公路行驶，要行驶的话就要办理超阿姆巴尼运输许可证，也就是我最一段所说的。否则一经被查到，处3万以下的罚款并要卸货。 两轴车允许车货总重20t 三轴车允许车货总重30T 四轴车允许车货总重40T 五轴车允许车货总重50T 六轴及以上允许车货总重55T 完全手打 望采纳，你的采纳是我答题的动力
再问： 用灌沙法，测出来的压实系数大于等于0.97。可以说明这路可以过具体多少吨的车？这样的方法合理准确吗？
再答： 只能说明路面可以承载的重量，因为公路除了有路面，还有桥涵，
再问： 那么用灌沙法，测出来的压实系数大于等于0.97，可以证明是可以过具体多少吨的车，多少吨的车？属于几级公路？！
再答： 路的等级不光是路面的强度，还有路面宽度、坡度等多种指标决定，公路还包括桥梁，隧道等设施，你不要老是问路面可过多少吨车，就算能过1万吨的车，也没用，中国公路最高过的车货总重就是55T，其它的都是超限车辆。
再问： 可我是需要知道用灌沙法，测出来的压实系数大于等于0.97，可以过多少吨的车！我当然也知道中国公路最高过的车货总重就是55T，其它的都是超限车辆。在中国，有钱就可使得的鬼推磨！说远了。我只是知道用灌沙法，测出来的压实系数大于等于0.97，可以过多少吨的车？要验收道路，可以通过这来鉴定吗？！
再答： 因为你这个问题太专业，虽然在公路部门工作多年，但没接触这方面的问题。要查下资料。在我以前的工作中。只是要求压实系数等指标达标就行，能过多重的车没有要求，只要按工程标准施工就行了。
再问： 希望你可以查到。 建造一条道路出来，总得要验收吧，要知道这路可以让多少吨车通过吧，不然路早就压坏了！对不！希望您尽力帮忙！
再答： 其实压实度，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。与能过多重的车没多大的关系，反而是车辆的轮胎与路面的关系更重要。
再问： 换个说法，怎么才可以知道一条道路能过50吨的车，还是过20吨的车呢？！ 需要做哪些检测？
再答： 没有这方面的要求，你所说的只是路基压实度。主要还要看路面。一条土路过几十吨的车都没问题。这关于检测方法网上很多，你自己可以去查，虽然路基很重要，但一条路不能光看能通过多少吨的车，如果按标准修建的公路，通过100吨的车是没问题，但可能是原来设计使用30年的，现在6年就可能报废，所以你光问能通过多少吨的车辆毫无意义，其实现在有很多的路就是因为这样而报废，山西最明显，早几年，进山西省的那边路没事，出省的那边就报废。因此山西省实行的是全国虵严厉的公路治超工作，听说有不少的干部就是因此面丢官。 望采纳