百度作业网汽车中SU-V CR-V 有什么区别?
来源：学生作业帮 编辑：百度作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/20 01:12:13
汽车中SU-V CR-V 有什么区别?
首先先说SUV,SUV的全称为：
Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”.SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型.20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车.SUV采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能.这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能.
SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态.SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求.SUV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果.
多角度诠释SUV理念
如今很多人对于什么是SUV,什么是越野车以及什么是旅行车的概念并不清晰,甚至很多人都把SUV和纯正的越野车混为一谈地笼统的称作SUV.殊不知,SUV之中囊括很多理念,包括MINI(迷你)的SUV、注重越野的SUV、豪华大型的SUV（LSUV）等等.其实,很多消费者大可不必一味地把SUV和越野车相比较,他们都有各自的特点和用途.无论是SUV、越野车或旅行车,完全可以根据自己的需要去选择一款适合自己的车型.
为了更准确的、多角度的诠释SUV的理念,记者特别采访了越野者俱乐部的资深会员何宏龙,他为记者详细地讲述了关于SUV的理念.
SUV和越野车各有所长
越野车的鼻祖吉普,这种车型早期雏形是二战时期的吉普车,而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”,但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间,确切地说,是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的,甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV.SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能.可以爬坡的叫吉普车,最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep).
SUV＝越野车＋旅行车
SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国.从SUV的字面意思上就可以发现,它本身是运动和多用途结合的车辆.旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重,油耗又大,最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的.SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆.
SUV不便于改装但时尚
吉普是纯越野或可改装的车辆,这是它与SUV的最大区别.何宏龙告诉记者,所谓纯越野车就是准军事用途、可改装车辆,美国的吉普、英国的陆虎,他们本身没有太多的电子零件,即便是拆卸、改装都没有关系.而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上,像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV,采取一体化车身、独立避震式,这些车实际上不适合极限越野,也不适合牵引,但对于经常跑城市道路的人来讲,足够用了,更何况大部分的消费者越野的机会并不多,而这种SUV通常外形更加时尚、夺目,只是不便于改装而已.总之,兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求,就是对SUV概念最贴切的诠释.
混合、迷你SUV同样惹人爱
经常看越野者车队比赛的人一定都知道江铃陆风这款车,何宏龙告诉记者,他们越野者俱乐部就有好几辆江铃陆风参赛车.江铃陆风是近乎于吉普和SUV之间的车,如美国牧马人也属于此类车.这种车叫做短震的吉普混合多用途车辆,其特点是轮距短,像大切诺基则属于长距的.这种吉普混合多用途车很适合那些折中主义者,他们既想拥有SUV的舒适、时尚,又想感受吉普车的越野性能,那么选择这种“混合SUV”是最适合不过的了.
MINI(迷你)城市SUV更能赢得时尚人士的青睐.这种迷你SUV适合那些追求标新立异的人,开上一辆迷你SUV,可以使你的回头率上升到百分之百.迷你SUV一般是三开门的,具备可摘卸天窗,及运动多用途和时尚为一体,像本田的CRV、陆虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表.
挑选SUV须四看
看油耗
买车之前首先要考虑到养车费用.有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV,但这类车油耗普遍都较高.如果你不是一个专业的越野车手,建议选择一款日本技术、国产品牌、排量在2.2升左右的SUV,这类SUV百公里油耗在10升左右,相对来说它不但省油,而且动力也能满足穿梭城乡的需要.对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择.
看底盘
选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘.目前市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能.越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架,这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表.如果不需要运动、越野,可选择一款时尚、实用、客货两用的车型,如价位较低的赛影RUV、来宝S—RV,价位较高的本田CR—V等.
看企业
目前SUV生产厂家众多,但相当部分小厂年产销量很小,随着市场竞争激烈,这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局,尽管目前宣传力度很大,但不能保证长久.一般说来,上市公司实力比较强,生产经营规范,售后服务有保证.目前市场上年销量在万台以上的SUV代表有猎豹、赛弗、赛影等.
看性价比
所谓“性价比”,是个分数,性能质量是分子,价格是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以我们不能说价格高就是高档,价格低就是低档.选购一辆喜爱的SUV,要全面的衡量整车性价比.
萝卜白菜各有所爱.如果自己的资金富裕,可选择一辆进口或合资生产的高档SUV,这种车的品牌好、性能装备好,但价格自然不菲.如果是普通用户,建议选择一辆样子酷、价格便宜的国产SUV,比如现在市场上价位在8万-9万元的四驱赛弗,皮实牢靠、价格便宜,用户反映：想怎么玩就怎么玩,就是玩坏了也不心疼,维修十分方便.
而CR—V可解释为“City Recreation Vehicle” 或称CUV "City Utility Vehicle"
城市休闲车
城市SUV更能赢得时尚人士的青睐.这种迷你SUV适合那些既喜欢SUV高大的气质,但又不是那么喜欢越野,或者不喜欢越野车的"大油耗",迷你SUV一般是三开门的,具备可摘卸天窗,及运动多用途和时尚为一体,像本田的C-RV、铃木的jimny等就是最好的代表.
RV：RV的全称是Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本.RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴.从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV.MPV及SUV也同属RV
Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”.SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型.20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车.SUV采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能.这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能.
SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态.SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求.SUV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果.
多角度诠释SUV理念
如今很多人对于什么是SUV,什么是越野车以及什么是旅行车的概念并不清晰,甚至很多人都把SUV和纯正的越野车混为一谈地笼统的称作SUV.殊不知,SUV之中囊括很多理念,包括MINI(迷你)的SUV、注重越野的SUV、豪华大型的SUV（LSUV）等等.其实,很多消费者大可不必一味地把SUV和越野车相比较,他们都有各自的特点和用途.无论是SUV、越野车或旅行车,完全可以根据自己的需要去选择一款适合自己的车型.
为了更准确的、多角度的诠释SUV的理念,记者特别采访了越野者俱乐部的资深会员何宏龙,他为记者详细地讲述了关于SUV的理念.
SUV和越野车各有所长
越野车的鼻祖吉普,这种车型早期雏形是二战时期的吉普车,而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”,但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间,确切地说,是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的,甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV.SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能.可以爬坡的叫吉普车,最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep).
SUV＝越野车＋旅行车
SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国.从SUV的字面意思上就可以发现,它本身是运动和多用途结合的车辆.旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重,油耗又大,最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的.SUV的底盘高,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽大,SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆.
SUV不便于改装但时尚
吉普是纯越野或可改装的车辆,这是它与SUV的最大区别.何宏龙告诉记者,所谓纯越野车就是准军事用途、可改装车辆,美国的吉普、英国的陆虎,他们本身没有太多的电子零件,即便是拆卸、改装都没有关系.而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上,像大切诺基、宝马X5这些车都是没有大梁的SUV,采取一体化车身、独立避震式,这些车实际上不适合极限越野,也不适合牵引,但对于经常跑城市道路的人来讲,足够用了,更何况大部分的消费者越野的机会并不多,而这种SUV通常外形更加时尚、夺目,只是不便于改装而已.总之,兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的多方面需求,就是对SUV概念最贴切的诠释.
混合、迷你SUV同样惹人爱
经常看越野者车队比赛的人一定都知道江铃陆风这款车,何宏龙告诉记者,他们越野者俱乐部就有好几辆江铃陆风参赛车.江铃陆风是近乎于吉普和SUV之间的车,如美国牧马人也属于此类车.这种车叫做短震的吉普混合多用途车辆,其特点是轮距短,像大切诺基则属于长距的.这种吉普混合多用途车很适合那些折中主义者,他们既想拥有SUV的舒适、时尚,又想感受吉普车的越野性能,那么选择这种“混合SUV”是最适合不过的了.
MINI(迷你)城市SUV更能赢得时尚人士的青睐.这种迷你SUV适合那些追求标新立异的人,开上一辆迷你SUV,可以使你的回头率上升到百分之百.迷你SUV一般是三开门的,具备可摘卸天窗,及运动多用途和时尚为一体,像本田的CRV、陆虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表.
挑选SUV须四看
看油耗
买车之前首先要考虑到养车费用.有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV,但这类车油耗普遍都较高.如果你不是一个专业的越野车手,建议选择一款日本技术、国产品牌、排量在2.2升左右的SUV,这类SUV百公里油耗在10升左右,相对来说它不但省油,而且动力也能满足穿梭城乡的需要.对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择.
看底盘
选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘.目前市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能.越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架,这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表.如果不需要运动、越野,可选择一款时尚、实用、客货两用的车型,如价位较低的赛影RUV、来宝S—RV,价位较高的本田CR—V等.
看企业
目前SUV生产厂家众多,但相当部分小厂年产销量很小,随着市场竞争激烈,这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局,尽管目前宣传力度很大,但不能保证长久.一般说来,上市公司实力比较强,生产经营规范,售后服务有保证.目前市场上年销量在万台以上的SUV代表有猎豹、赛弗、赛影等.
看性价比
所谓“性价比”,是个分数,性能质量是分子,价格是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以我们不能说价格高就是高档,价格低就是低档.选购一辆喜爱的SUV,要全面的衡量整车性价比.
萝卜白菜各有所爱.如果自己的资金富裕,可选择一辆进口或合资生产的高档SUV,这种车的品牌好、性能装备好,但价格自然不菲.如果是普通用户,建议选择一辆样子酷、价格便宜的国产SUV,比如现在市场上价位在8万-9万元的四驱赛弗,皮实牢靠、价格便宜,用户反映：想怎么玩就怎么玩,就是玩坏了也不心疼,维修十分方便.
而CR—V可解释为“City Recreation Vehicle” 或称CUV "City Utility Vehicle"
城市休闲车
城市SUV更能赢得时尚人士的青睐.这种迷你SUV适合那些既喜欢SUV高大的气质,但又不是那么喜欢越野,或者不喜欢越野车的"大油耗",迷你SUV一般是三开门的,具备可摘卸天窗,及运动多用途和时尚为一体,像本田的C-RV、铃木的jimny等就是最好的代表.
RV：RV的全称是Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本.RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴.从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,都可归属于RV.MPV及SUV也同属RV