我想问一下,如果以宇宙飞船的速度的飞机在大气层内飞行,飞行员能否承受得住这么大的加速度压力

来源：学生作业帮编辑：百度作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/28 08:05:49

“速度”与“加速度”是两个概念.“以宇宙飞船的速度的飞机在大气层内飞行”并不意味着有很高的加速度.人的极限承受加速度是9个G.
再问：我想问的是在大气层内的飞机从起飞速度一直加速到宇宙飞船的速度，在这一过程中飞行员的身体能否承受得住
再答：还是那句话：“速度”与“加速度”是两个概念。“在大气层内的飞机从起飞速度一直加速到宇宙飞船的速度”这中间的时间越长，其加速度就越低。只要控制加速度在9个G（最好是6个G）以下，不论宇宙飞船最后达到多高的速度，宇航员就能够承受。

我想问一下,如果以宇宙飞船的速度的飞机在大气层内飞行,飞行员能否承受得住这么大的加速度压力宇宙飞船在大气层的什么层飞行? 如果飞机达到火箭的速度能否飞出大气层? 飞行员前4分钟用半速飞行,后4分钟用全速飞行,在8分钟内共飞行了72千米,飞机全速飞行的速度在半径为R得竖直圆周运动轨道上,飞机做飞行表演,当飞机到最高点时,飞行员对座椅的压力恰好等于自身重力的飞机在大气层的哪一层飞行? 架飞机在竖直平面内以200m/s的速度做半径为500m的匀速圆周运动,飞行员质量为60kg,求飞行员对座椅的压力某飞行员的质量为m,驾驶飞机在竖直面内圆周运动,若飞机在最高点的速度V,飞行员对坐椅的压力恰好为0,飞机飞在最低点的速度宇宙飞船关闭引擎在大气层外绕地球飞行,飞船内不可能发生的事情是飞行员的质量为m,驾驶飞机在竖直平面内以速度v做半径为r的匀速圆周运动(在最高点时,飞行员头朝下) 飞机在半径为R的竖直平面内翻筋斗,已知飞行员质量为M,飞机飞到最高点时飞行员对座位的压力为F,此时飞机的速度为多大? 飞行员驾驶飞机在竖直面内沿圆周飞行,圆周半径为R,当飞行到最低点时飞行员对座椅的压力为3MG,