如图所示：资料1：在海轮上，常画有几条“吃水线”．其中第一条①是“淡水线”，表示淡水里水面与这条线齐平时，轮船已装足货物

来源：学生作业帮编辑：百度作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/06/13 22:25:54

如图所示：
资料1：在海轮上，常画有几条“吃水线”．其中第一条①是“淡水线”，表示淡水里水面与这条线齐平时，轮船已装足货物了．另外四条是“印度洋线”、“夏季海洋线”、“冬季海洋线”和“北大西洋线”．
资料2：印度洋含盐少，又在赤道上，一年四季都很热，海水密度比别处都小．而北大西洋的海水含盐多些，冬季特别冷，海水密度比别处都大．

（1）一艘轮船从内河驶入大海后，受到的浮力 ___ （选填“变大”“不变”“变小”）
（2）为什么在不同季节、不同海洋，装有同样多的货物吃水深度会有所不同．请根据所给资料运用所学知识分辨四条吃水线．
其中②是 ___ ，③是 ___ ，④是 ___ ，⑤是 ___ ．

（1）∵轮船在北大西洋和印度洋中，都是漂浮，
∴轮船受到的浮力：F_浮=G，
又∵轮船受到的重力G不变，
∴轮船从内河驶入大海后，受到的浮力不变．
（2）印度洋含盐少，又在赤道上，一年四季都很热，比其它地方的夏季温度都热，则海水密度比别处其它地方的夏季时都小．
∴根据F_浮=ρ_液gV_排可知：V_排印度洋＞V_排夏季，
∵印度洋含盐少，海水密度比别处都小．而北大西洋的海水含盐多些，海水密度比别处都大，
∴根据F_浮=ρ_液gV_排可知：V_排印度洋＞V_排大西洋，
而北大西洋的海水含盐多些，冬季特别冷，海水密度比别处都大，
∴根据F_浮=ρ_液gV_排可知：V_排大西洋＞V_排冬季，
故②是印度洋线，③夏季海洋线，④是北大西洋线，⑤冬季海洋线．
故答案为：（1）不变；（2）印度洋线；夏季海洋线；北大西洋线；冬季海洋线．

如图所示：资料1：在海轮上，常画有几条“吃水线”．其中第一条①是“淡水线”，表示淡水里水面与这条线齐平时，轮船已装足货物远洋轮船船体上有几条“吃水线”,第一条在谈水中；第二条在夏季的海水中；第三条在冬季的海水中.用物理知识解释远洋轮船船体上初二压强与浮力题在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S 初二物理阿基米德原理在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标在海轮船体吃水线下装上一定数量的锌块,防止船壳被腐蚀船的吃水线表示什么?是船上的货物装到吃水线的位置就不能装了吗？一艘远洋轮船上共有28名海员，船上的淡水可供全体海员用40天．轮船离港10天后在公海上救起12名遇难的外国海员，剩下的淡在远洋轮船的船舷上,都漆着五条“吃水线”,又称“载重线”,如图所示.其中标有W的是北大西洋载重线,标有S的是印度洋载重线铁块在水中是下沉的,钢铁造的大轮船却能浮在水面上,还能装载货物.这是为什么? 为啥铁块在水中是沉的,钢铁造的大轮船（装载着满满的货物）还能浮在水面上呢? 为了防止轮船体的腐蚀,应在船壳水线以下位置嵌上一定数量的轮船是浮在水面上是什么原理