百度作业网飞机的机翼提供的升力我知道飞机的翅膀是上面是狐型 下面是平的上面的空气流动快 空气压力小飞机才能飞起来但是有个问题 为什
来源：学生作业帮 编辑：百度作业网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/06/26 06:29:42
飞机的机翼提供的升力
我知道飞机的翅膀是上面是狐型 下面是平的
上面的空气流动快 空气压力小飞机才能飞起来
但是有个问题 为什么飞机能在不同的速度下保持固定的高度
机翼所产生的升力有极限吗[刚好托起飞机?]而改变高度是
靠抬高或压低机头?
我知道飞机的翅膀是上面是狐型 下面是平的
上面的空气流动快 空气压力小飞机才能飞起来
但是有个问题 为什么飞机能在不同的速度下保持固定的高度
机翼所产生的升力有极限吗[刚好托起飞机?]而改变高度是
靠抬高或压低机头?
一般讲,对于一个确定的飞机及其机翼翼型
确实是速度越大,升力越大.但是,升力还和空气的密度有关,密度大,升力大,所以在低空,飞机较低的速度就能平飞,高空又需要较高的速度.
机翼的升力一般都大于飞机的重量.
然后,飞机的升降舵控制飞机的俯仰,抬高机头,飞机向上飞,压低机头,飞机向下飞.当飞机的速度比较块,升力大时,可以压低机头,让飞机发动机的一部分拉力来抵消多余的升力,这样就能在很高的速度上平飞了.
反之也一样.但都是有限度的,不能一味的压低机头,也不能一味的太高.
确实是速度越大,升力越大.但是,升力还和空气的密度有关,密度大,升力大,所以在低空,飞机较低的速度就能平飞,高空又需要较高的速度.
机翼的升力一般都大于飞机的重量.
然后,飞机的升降舵控制飞机的俯仰,抬高机头,飞机向上飞,压低机头,飞机向下飞.当飞机的速度比较块,升力大时,可以压低机头,让飞机发动机的一部分拉力来抵消多余的升力,这样就能在很高的速度上平飞了.
反之也一样.但都是有限度的,不能一味的压低机头,也不能一味的太高.
飞机的机翼提供的升力我知道飞机的翅膀是上面是狐型 下面是平的上面的空气流动快 空气压力小飞机才能飞起来但是有个问题 为什
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飞机升力飞机机翼的形状是上面弧形,下面为直线,空气通过上面的速度大,通过下面的速度小,所以下部压强大于上部压强,从而产生
飞机是怎么飞起来的我知道你会说,机翼上表面的空气流速比下表面快,压力就小,于是就又一个上升的力让他飞了但 这是个有趣的问
飞机的升力飞机运动时,机翼上方的空气为什么会比下方流速快?路程我知道不一样,我想知道为什么空气会同一时间流过
空气如何对飞机做功飞机在上升过程中受到升力,升力是由于机翼上下的压力差形成的.那么升力对飞机做功,是空气的什么能量转化成
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为什么飞机的机翼非常重要,飞机是怎么飞起来的?
太空飞行器的问题我知道飞机是因为机翼和气流飞起来的那太空飞行器在真空中是如何动的
飞机飞行过程问题飞机的升力是机翼上下气压差提供的,飞行速度越快,气压差越大,升力也就越大,那飞行过程中,单纯做加速动作的
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