铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度
来源:学生作业帮 编辑:百度作业网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/06/16 19:04:30
铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动.普通钢轨长为12.6m,列车固有振动周期为0.315s.下列说法正确的是( )
A. 列车的危险速率为40m/s
B. 列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象
C. 列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的
D. 增加钢轨的长度有利于列车高速运行
A. 列车的危险速率为40m/s
B. 列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象
C. 列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的
D. 增加钢轨的长度有利于列车高速运行
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A、由
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v=T 可求出危险车速为 40 m/s,故选项 A正确.
B、列车过桥需要减速,是为了防止桥与火车发生共振现象,故选项B 错误.
C、列车的速度不同,则振动频率不同,故C错误;
D、由题意可知,增加长度可以使危险车速增大,故可以使列车高速运行,故D正确.
故选AD.
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v=T 可求出危险车速为 40 m/s,故选项 A正确.
B、列车过桥需要减速,是为了防止桥与火车发生共振现象,故选项B 错误.
C、列车的速度不同,则振动频率不同,故C错误;
D、由题意可知,增加长度可以使危险车速增大,故可以使列车高速运行,故D正确.
故选AD.
铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度
火车钢轨每根长12.5米,车轮滚动到钢轨连接出会听到一次撞击声.
火车在钢轨上作匀速运动,钢轨每根长12.5m,车轮滚过钢轨接头处要发生一次撞击声……
火车钢轨每根长12.5米,车轮滚到钢轨接头处
火车在钢轨上做匀速运动 钢轨每根长12.5m 车轮滚过钢轨接头处要发出一次撞击声,通过数撞击声的次数可测火车行驶的速度,
火车在钢轨上做匀速直线运动,钢轨每根长12.5m,车轮滚过钢轨接头处要发出一次撞击声,一乘客从零开始数到50声时共用25
一列火车以72km/h的速度行驶,列车上一乘客在50s内听到40下车轮与钢轨街头处的撞击声,则火车钢轨每根长 m
一列火车以72km/h的速度行驶,列车上一乘客在50s内听到40下车轮与钢轨街头处的撞击声,则火车钢轨每根长( )m.
一次旅游的途中小明坐在火车上,发现火车每经过钢轨的接头处就会发出“嘎哒”的声音,他知道每根钢轨的长度是37.5m,于是他
火车轨道每节长12.5m,如果从听到火车车轮与钢轨接缝处撞击发出的第一声到第49声共
1.火车钢轨每根长12.5米,车轮滚动到钢轨连接处会发出一次撞击声.若从车内乘客听到第一声是开始计时,听到50声用了25
铁路钢轨每根长12.5m,匀速行驶的火车内有一乘客在0.5min内听见车厢前车轮与钢轨接头处的撞击声为30次求V车